Φ76超高耐磨尾礦復合管道

超高耐磨尾礦復合管道是由鋼管與超高分子量聚乙烯管復合而成。超高分子量聚乙烯管（UHMW-PE）是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的效果下，聚合而成的均勻分子量大于200萬的熱塑性工程塑料。超高耐磨尾礦復合管道將鋼管與UHMW-PE管的特性合二為一，它不只具有UHMW-PE管的耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、本身光滑、抗沖擊功能，還具有鋼管的承壓功能，將兩種管材*結合，被稱為"令人驚異"的工程塑料。

超高耐磨尾礦復合管道*性

Φ76超高耐磨尾礦復合管道

1、無漏損
我國供排水管道首要選用鑄鐵管材、玻璃鋼管材，選用承插口銜接，橡膠圈密封，管網存在嚴峻漏損，均勻漏損率約15～30%，既浪費資源又添加管材保護費用。超高分子量聚乙烯管材以優異的功能成功地處理了這一難題，為供排水工程帶來嚴重革新。
2、低能耗
超高耐磨尾礦復合管道摩阻系數為0.007，而鋼管摩阻系數為0.013，水泥管摩阻系數為0.15，相同口徑的超高分子量聚乙烯管的輸水流量大于PCCP管材及鑄鐵管材。同等流量下，超高分子量聚乙烯管道可節能25%。
3、免保護
超高耐磨尾礦復合管道具有耐腐蝕、耐低溫、不結垢、無漏損等系列特性，因此管材運轉后幾十年不需要防銹、除污和檢修，可節省運轉保護費用95%以上。
4、耐腐蝕
超高耐磨尾礦復合管道化學穩定性較高，本領各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及有機溶劑的腐蝕。可用于海底供水、海水運送以及酸堿性水的運送。
5、耐低溫
超高耐磨尾礦復合管道具有優異的耐低溫性，在零下70℃低溫下，仍可堅持其機械性不改動，特別適合于冰冷區域供排水管道的運用。

超高耐磨尾礦復合管道的使用范疇：

超高分子量聚乙烯復合管用于煤炭、選礦廠、洗煤廠、選礦車間、礦業礦漿運送、水煤漿運送、熱電廠粉煤灰運送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥等。漿體狀固液混合物的運送首要選用以水為載體的水力管道運送方法，超高分子量聚乙烯復合管可代替一般鋼管、不銹鋼管、特種鋼管等在下列范疇使用。
（1）采選礦、冶金 煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦，選礦廠的礦漿運送很多選用管道，如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選體系管等。選煤廠運送煤炭洗選所發生的浮選入料、浮選精礦和重介質懸浮液等固液混合物都要用管道運送。
（2）水煤漿工程。水煤漿是一種新式的高粘度液、固混合流體，由約70%的煤粉、30%的水及1%的化學添加劑配制而成，能夠像油一樣通過管道運送到結尾，再通過脫水、枯燥處理后送給用戶。
（3）電廠沖灰。火力發電廠水力沖灰體系中遍及存在著管內壁結垢的問題。
（4）海湖鹽化工。因為UHMWPE管具有*的耐磨性、耐腐蝕性及耐低溫性，可望在海湖鹽化工行業鹽漿、鹵水的運送中發揮重要效果。
（5）疏浚、排泥。超高分子量聚乙烯復合管用于疏浚工程。湖泊的清淤從水底直接抽吸淤泥漿，長距離排送。挖泥船配管中有水上浮動管線、零號及上坡管線、水上架起管線、水底管線、陸上架起管線。這些挖泥配管有必要耐波浪、潮流。  UHMWPE管運送泥漿既耐磨，又可削減保護作業。

超高耐磨尾礦復合管道鋪設方法

（1） 明設—將超高耐磨尾礦復合管道設置在路堤、路塹或棧橋上。其首要長處是便于查看和保護，所以一般多選用此式。但受氣溫影響較大， 容易造成彈性節漏礦。

（2）暗設—將超高耐磨尾礦復合管道設置在地溝或地道內。一般在廠區交通富貴處或受地勢約束時，才選用這種方法。
（3）埋設—將超高耐磨尾礦復合管道直接埋設在地表以下。其長處是地表農田仍可播種， 一起受氣溫影響較小， 可少設甚至不設彈性接頭， 因此漏礦事端較少； 缺陷是： 一旦漏礦，檢修十分麻煩。東鞍山、通化等選廠部分超高耐磨尾礦復合管道選用了這種敷設方法。此外，還有半埋設方法，即管道半埋于地下或雖沿地表敷設， 其上用土簡略掩蓋。它也可削減氣溫改變的影響，至可不設彈性接頭，如大冶金山殿的超高耐磨尾礦復合管道即選用此法。尾礦運送體系管道敷設時盡可能成直線，彎頭轉角盡可能小些，轉角較大的彎頭盡可能油滑些

超高耐磨尾礦復合管道標準表