市政工程用100kw柴油發電機

主電路是將主發電機的三次諧波繞組產生的三次諧波電壓通過三相橋式半控整流電路整流，給交流勵磁機的勵磁繞組提供勵磁電流I1，其勵磁電流的大小，根據主發電機輸出電壓Uf的變化，通過可控硅電壓校正器調節，是輸出電壓Uf保持穩定，其調節原理如下。
當輸出電壓Uf因某種原因下降時，測量回路的測量橋輸出的控制電壓Uk則升高，控制信號 放大電路的阻值減小，單穩移相電路中C1放電加快，單穩延時縮短，脈沖變壓器Bm輸出的觸發脈沖UCF提前觸發可控硅SCR1～3，可控硅導通角θ增大，三相橋式半控整流電路輸出的電壓U1升高，交流勵磁機勵磁繞組Ⅱ的電流I1增大，交流勵磁機輸出的電壓升高，通過旋轉整流器整流輸出的電壓也升高，給主發電機勵磁繞組L的勵磁電流IL也增大，磁場增強，使主發電機輸出電壓Uf回升到原整定值。

市政工程用100kw柴油發電機

伊藤動力*柴油發電機組組如在在低負荷狀態下持續運行，有可能會出現以下故障：  
1.發電機組柴油機活塞—氣缸套密封不好，導致機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。  
2.對于增壓式柴油機，低負荷運行由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入氣缸。 
3.氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。  
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。  
5.*低負荷運行，將會更嚴重的導致柴油機運動部件間的磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。