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海量快遞包裝堆積如山，業內綠色轉型成必然
導讀：近年來，在不少城市，快遞包裝垃圾在生活垃圾中所占的比重越來越高，有數據統計，2020年，我國快遞包裝廢棄物已經超過了1000萬噸。
【塑料機械網 熱點關注】一年一度的“雙十一”大促早已拉上了帷幕，隨之而來的是大量的快遞包裹，而在這巨大業務量的背后，是不可忽視的快遞包裝垃圾問題。
近年來，在不少城市，快遞包裝垃圾在生活垃圾中所占的比重越來越高。有數據統計，2020年，我國快遞包裝廢棄物已經超過了1000萬噸，2021年，我國快遞業務量首次超過了1000億件，而快遞包裝廢棄物還在持續增加中，由此可見，快遞垃圾的污染問題已成為了不可忽視的環境問題和資源浪費問題。
近年來，為了解決快遞垃圾污染問題，我國出臺了《郵件快件綠色包裝規范》《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》《快遞包裝綠色產品認證規則》等一系列管理制度和行業規范。2022年，國家郵政局提出了“9971”工程，該工程明確到今年年底實現采購使用符合標準的包裝材料比例達到90%，規范包裝操作比例達到90%，投放可循環快遞箱(盒)達到1000萬個，回收復用瓦楞紙箱7億個。
今年10月14日，國家郵政局舉行了2022年第四季度例行新聞發布會，會上透露：截至今年9月底，全行業采購使用符合標準的包裝材料和規范包裝操作比例均達到90%，累計投放可循環快遞箱(盒)978萬個，在郵政快遞營業攬投網點布設回收裝置12.2萬個，回收復用瓦楞紙箱6.4億個，快遞包裝綠色治理工作取得初步成效。會上相關負責人表示：到2025年底，將禁止快遞包裝使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。
在政策的推動下，各大快遞公司早已開始推廣循環快遞箱、瘦身膠帶等綠色包裝用品來推動行業向綠色低碳發展。順豐在原有的豐-box循環箱的基礎上，推出碳中和產品豐多寶循環包裝箱，還有針對不同的場景投入的不同循環包裝產品。截至2021年12月底，順豐已投放豐多寶循環箱72萬個，實現280萬次的循環使用。京東、菜鳥等也紛紛發起“青流計劃”“紙盒換雞蛋”等行動，以此來推動快遞包裝垃圾進入綠色循環體系中來。
盡管循環箱已經投入使用，但由于當前快遞數量多，包裹物種類多，包裝形式還是難以統一，因此快遞包裝垃圾治理不僅需要企業自身的努力，還需要多方的配合。
首要的就是需要有關部門加大執法力度，協同治理。針對快遞過度包裝問題，相關部門已出臺了《快遞暫行條例》《郵件快件綠色包裝規范》《快遞包裝綠色產品認證規則》等一系列制度規范，但條例內容多為倡導性、鼓勵性要求，很難對快遞企業和個人形成剛性約束，這就要求相關部門要加快出臺相關的強制性的國家標準。其次就是，消費者要時刻牢記綠色包裝的理念，加強快遞包裝回收意識，這樣對快遞包裝綠色循環化才會有實質性的推動作用。
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