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力勁TPI模組鎂合金半固態成型方案亮相AEE2024華南新能源汽車先進制造技術大會
導讀：力勁集團技術中心李永興以《TPI模組全新的鎂合金半固態成型方案》為題，介紹了力勁集團專注于半固態觸變鑄造工藝的創新技術成果。
近日，由AEE汽車技術平臺主辦的AEE2024華南新能源汽車先進制造技術大會在廣州舉行。
來自AEE汽車技術平臺、華南理工大學、廣汽集團汽車工程研究院、奇瑞汽車、深藍汽車、廣汽傳祺、廣東鴻圖、力勁集團等汽車行業科研機構、整車與零部件制造商、智能裝備制造行業的技術專家及企業代表等與會。
大會圍繞輕量化制造、一體化壓鑄、汽車底盤系統等關鍵領域展開深入探討，通過思想碰撞與經驗分享，為行業注入新活力，共同應對充滿機遇與挑戰的新能源汽車制造時代。
力勁集團技術中心李永興以《TPI模組全新的鎂合金半固態成型方案》為題，介紹了力勁集團專注于半固態觸變鑄造工藝的創新技術成果。
李永興表示，鎂是最輕的金屬之一，質量為鋁的66%，性價比高，可應用于變速箱、前端結構、轉向裝置、車輪和座椅的制造。電動汽車市場對輕量化材料的應用，推動了鎂的需求增加。單次鑄造鎂部件取代多個鋼部件，還降低了制造成本。
力勁TPI模組采用觸變成型技術，鎂合金半固態料液孔隙度小，公差小，能耗低。采用錘頭壓射，沒有止回閥，性價比高。注射進料，廢料少，全封閉無空氣，安全性高。
“材料消耗和能源消耗可以各減少50%，是可持續的綠色環保生產解決方案。8小時內即可在同一生產單元上實現半固態鎂觸變成型和鋁冷室壓鑄之間的切換，適配力勁5000T-16000T大型智能壓鑄單元。”李永興表示。
華南地區是中國經濟發展的重要引擎，是新能源汽車制造產業的核心集聚地之一，擁有從整車制造到零部件研發、設計、生產、銷售的完整產業鏈。
力勁集團在華南地區扎根發展多年，深度融入汽車制造產業鏈，提供優異的一體化壓鑄、鎂合金半固態成型等解決方案，助力傳統燃油車制造商向新能源汽車制造轉型發展，實現創新突破。
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