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PEI樹脂在提高汽車燃油效率方面起著關鍵作用
導讀：高性能汽車零部件供應商Husco是Sabic的Ultem聚醚酰亞胺(PEI)樹脂在汽車應用中的早期采用者。12年來，該公司一直在使用未填充和玻璃增強材料，在此期間，該公司在設計和生產這些材料方面積累了相當多的專業知識。
【塑料機械網 技術學堂】高性能汽車零部件供應商Husco是Sabic的Ultem聚醚酰亞胺(PEI)樹脂在汽車應用中的早期采用者。12年來，該公司一直在使用未填充和玻璃增強材料，在此期間，該公司在設計和生產這些材料方面積累了相當多的專業知識。“我們一直在使用Ultem樹脂來推動工程設計和自動化方面的創新，”該公司工程項目主管Matt Schmitz說，“我們的成功建立在對客戶的應用和系統的了解基礎上，我們與客戶共同開發新一代道路車輛的新產品。”
Husco在多個國家擁有生產業務，正在支持主要汽車原始設備制造商的發展。它在使用高性能、輕量化材料方面的專業知識被認為是無價的，因為原始設備制造商正在為未來車輛的驅動系統和制動系統開發新的創新解決方案。公司繼續投入巨資在這些領域進行創新。
Husco開發的Ultem樹脂的典型應用是用于其電液控制閥的部件。這些控制閥在可變氣門正時(VVT)、可變排量油泵控制(VDOP)和氣缸失活控制(CDA)中的應用，都提高了燃油效率和車輛性能。
Husco大的應用是其凸輪相位和VVT技術的范圍。它已經在這個大家庭中生產了數千萬種產品，并繼續尋找新的方法來優化其產品設計和生產系統。這些低成本、輕量化的氣門技術使發動機能夠在特定負載和轉速下大限度地提高性能。
該公司也是變量油泵控制技術的早期創新者。這些產品通過允許發動機根據駕駛條件調整機油使用量來提高效率。十多年來，Husco一直在開發和生產電磁閥，用于廣泛的汽缸停轉應用。這些閥門控制發動機系統，打開和關閉特定的氣缸，以大限度地提高效率和性能。
Ultem樹脂是一類無定形PEI樹脂，具有優異的耐高溫性、高強度和高剛度以及廣泛的耐化學性。它們在機械性能和加工性能之間提供了極好的平衡。
Ultem樹脂的主要優點包括長期耐熱性高達180℃；強度和剛度高達200℃；在寬溫度范圍內的尺寸穩定性；長期的強度保持，以及無添加劑的固有阻燃性。
Husco重視Ultem樹脂有很多原因。重要的是它在注射成型中的易用性和不需要退火等二次操作；非常低的蠕變，這在幾乎恒定的應力下的應用中是非常寶貴的；以及它為設計師提供了創建復雜零件的自由度。
Schmitz說：“在發動機氣門部件等應用中，我們要求在從-40°C到超過+150°C的寬廣溫度范圍內具有極高的精度和微米級的尺寸穩定性，這些部件在其生命周期內有時需要承受多達7億次的循環和持續的振動負荷。Ultem樹脂是我們發現的滿足這些需求的熱塑性塑料。Ultem提供的另一個主要好處在于它是無定形的，這減少了其他高溫額定半結晶材料可能出現的工藝設置的影響。”
“Sabic在整個設計、開發和制造階段提供的技術服務同樣有價值，”Schmitz說。Husco制造了一些極其復雜的組件，被認為是當今汽車行業創新性的應用開發商之一。“我們重視Sabic的任何意見，這些意見有助于我們充分利用其高性能材料，并使我們能夠優化創新。”
Husco繼續計劃在未來的應用中使用Ultem樹脂。采購副總裁Todd Dickrell表示：“我們很高興聽到Sabic正在推進新加坡和美國的產能擴張。我們和我們的客戶非常感謝世界各地的生產基地為我們提供Ultem樹脂的供應能力。”
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