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CFRP極受用戶歡迎但如何降低成本仍需挑戰
導讀：CFRP是一種碳纖維輕量化材料，能顯著減輕產品的重量，因此它是提高能源利用效率理想材料之一。由于CFRP材料具備的優良屬性，包括高剛性和高強度屬性，促進該材料市場有增長的趨勢。然而CFRP材料高成本仍將是影響其發展的主要挑戰因素。
【中國塑料機械網 行業動態】CFRP是一種碳纖維輕量化材料，能顯著減輕產品的重量，因此它是提高能源利用效率理想材料之一。由于CFRP材料具備的優良屬性，包括高剛性和高強度屬性，促進該材料市場有增長的趨勢。然而CFRP材料制造費時費力，當碳纖維與樹脂材料浸漬配制后，要完全烘烤固化成型需5小時；而將聚丙烯腈原絲經1300℃高溫碳化成碳纖維更要耗費大量熱能，因此高成本仍將是影響其發展的主要挑戰因素。
CFRP極受用戶歡迎但如何降低成本仍需挑戰
CFRP極受用戶歡迎但如何降低成本仍需挑戰
航空業成為該材料應用的主導，2013年該領域占市場總成交量的23.5%。需求的上升可能是因為歐洲整個商用航空業的日益普及。另外2014年至 2020年汽車行業預計將以19.5%的復合年增長率增長，該領域將成為增長快的細分應用。此外通過減少汽車整體重量(尤其是在美國和歐洲)提高燃油效率的方式預計將推動碳纖維復合材料在汽車行業的需求。
北美地區是該材料硬要的主要區域市場，2013年該地區占市場總成交量的36.8%。在預測期內，由于航空及國防部門考慮嚴格的環保法規以及低油耗汽車的市場需求，將進一步推動碳纖維復合材料在汽車和航空業的發展。2014年至2020年歐洲有望實現快增長，達到16.4%，而日本、中國大陸和中國臺灣 將成為亞太地區的CFRP消費主體，世界其它地區共同占區域市場90%以上。
批量生產CFRP的成本相當高昂，目前也就寶馬通過合資組建碳纖維工廠，另用3座工廠以全新工藝合作生產CFRP部件，才能以可接受的成本大批量生產CFRP車身鈑件，看來今后如何降低成本實現批量化生產將成為一大發展課題。
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