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新項目旨在合作開發(fā)儲氫燃料箱用碳纖維

2020-08-11 10:17:03 來源: 中塑在線 閱讀量:18958 評論
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導(dǎo)讀: IACMI(復(fù)合材料研究所)將從美國能源部(DOE)獲得270萬美元,用于開發(fā)和驗證將高性能碳纖維制造成本降低25%的技術(shù),以制造復(fù)合天然氣或氫氣燃料箱,為汽車和卡車提供動力。

  【塑料機(jī)械網(wǎng) 塑料時訊】 IACMI(復(fù)合材料研究所)將從美國能源部(DOE)獲得270萬美元,用于開發(fā)和驗證將高性能碳纖維制造成本降低25%的技術(shù),以制造復(fù)合天然氣或氫氣燃料箱,為汽車和卡車提供動力。
 
  如今,燃料箱大大增加了車輛的成本,阻礙了這些清潔燃料在美國交通領(lǐng)域中的使用。在IACMI資助的前五年中,美國制造協(xié)會將其技術(shù)領(lǐng)域的一個重點放在壓縮氣體儲存(CGS)燃料箱上,在材料和工藝的創(chuàng)新方面取得了進(jìn)展,從而使該技術(shù)在新的應(yīng)用中得到更廣泛的采用。
 
  IACMI*執(zhí)行官John Hopkins說:“驗證將低成本、高強(qiáng)度碳纖維用于壓縮氫和天然氣燃料箱將有助于擴(kuò)大地面運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)選擇。對于CSG燃料箱使用的碳纖維類型而言,大幅降低成本尤其困難,本項目解決了這一挑戰(zhàn)。”
 
  Hopkins說,雖然復(fù)合燃料箱比其他選擇更輕,但也相對昂貴。超過一半的復(fù)合燃料箱的成本都?xì)w因于制造過程中使用的碳纖維。因此,降低碳纖維制造成本也將降低復(fù)合燃料箱的成本,使其成為一種可行的替代方案,以改善儲存方案,且不會降低燃料箱的性能。
 
  這項新獎金是美國能源部資助的18個項目和總計約6400萬美元資金中的一項,將支持H2@Scale的愿景,以負(fù)擔(dān)氫生產(chǎn)、存儲、分配和使用所需要的成本。18個項目中有4個項目專注于復(fù)合燃料箱。這些項目將支持H2@Scale多年計劃下的下一輪研究、開發(fā)和示范(RD&D)活動,以充分實現(xiàn)氫在整個經(jīng)濟(jì)中的效益。
 
  能源部將通過其能源效率和可再生能源部門(EERE)的氫和燃料電池技術(shù)部門為這些項目提供資金。這些項目將與EERE的先進(jìn)制造部門合作,生產(chǎn)可靠、經(jīng)濟(jì)實惠的電解槽,并與EERE的車輛技術(shù)部門合作開發(fā)用于儲氫燃料箱的低成本、高強(qiáng)度碳纖維。
 
  Hopkins說,除了推進(jìn)CGS燃料箱用碳纖維技術(shù)外,該項目還將證明工業(yè)、政府和學(xué)術(shù)界合作伙伴如何推動復(fù)合材料創(chuàng)新。這些合作推動了更智能的制造實踐,并為美國制造商創(chuàng)造了具有影響力的產(chǎn)能和相關(guān)專業(yè)知識。
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