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鋼管生產技術的發展開始于自行車制造業的興起，19世紀初期石油的開發、兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰后火電鍋爐的制造，化學工業的發展以及石油天然氣的鉆采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。
在鋼管發展迅速的同時，市場上一些偽劣的鋼管產品也相繼出現，那么如何正確準確的鑒別鋼管質量的好壞呢？滄州誠源管業有限公司以專業的技術為您解答相關信息。
1、偽劣鋼管外表經常有麻面現象。
麻面是由于軋槽磨損嚴重引起鋼材表面不規則的凹凸不平的缺陷。由于偽劣鋼管廠家要追求利潤，經常出現軋槽軋制zui超標。
2、偽劣鋼管的橫截面呈橢圓形，原因是廠家為了節約材料，成品輥前二道的壓下量偏大，這種螺紋鋼的強度大大地下降，而且也不符合螺紋鋼外形尺寸的標準。
3、鋼材的成分均勻，冷剪機的噸位高，切頭端面平滑而整齊，而偽劣材由于材質差，切頭端面常常會有掉肉的現象，即凹凸不平，并且無金屬光澤。而且由于偽劣材廠家產品切頭少，頭尾會出現大耳子。
4、偽劣鋼管的內徑尺寸波動較大，原因是；l、鋼溫不穩定有陰陽面。2、鋼的成分不均勻。3、由于設備簡陋，地基強度低，軋機的彈跳大。會出現有同一周內變化較大，這樣的鋼筋受力不均勻易產生斷裂。
5、偽劣鋼管材質含雜質多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴重，所以在沒有游標卡尺的情況下，可以對它進行稱量核對。比如對于螺紋鋼 20，國家標準中規定zui大負公差為 5%，定尺9M時它的單根理論重量為 120公斤，它的zui小的重量應該是：120 X(l-5%)=114公斤，稱量出來單根的實際重量比114公斤小，則是偽劣鋼材，原因是它負公差超過了5%。一般來說整相稱量效果會更好，主要考慮到累積誤差和概率論這個問題。
6、偽劣鋼管容易刮傷，原因是偽劣鋼管廠家設備簡陋，易產生毛刺，刮傷鋼材表面。深度刮傷降低鋼材的強度。
7、偽劣鋼管表面易產生結疤。
原因有兩點：(1)偽劣鋼管材質不均勻，雜質多。(2)偽劣材廠家導衛設備簡陋，容易粘鋼，這些雜質咬人軋輥后易產生結疤。
8、管的商標和印字都比較規范。
9、偽劣鋼材螺紋鋼的縱筋經常呈波浪形。
了解了以上信息，相信你在選擇購買鋼管時會輕松很多。
鋼管生產技術的發展開始于自行車制造業的興起，19世紀初期石油的開發、兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰后火電鍋爐的制造，化學工業的發展以及石油天然氣的鉆采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。
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1、偽劣鋼管外表經常有麻面現象。
麻面是由于軋槽磨損嚴重引起鋼材表面不規則的凹凸不平的缺陷。由于偽劣鋼管廠家要追求利潤，經常出現軋槽軋制zui超標。
2、偽劣鋼管的橫截面呈橢圓形，原因是廠家為了節約材料，成品輥前二道的壓下量偏大，這種螺紋鋼的強度大大地下降，而且也不符合螺紋鋼外形尺寸的標準。
3、鋼材的成分均勻，冷剪機的噸位高，切頭端面平滑而整齊，而偽劣材由于材質差，切頭端面常常會有掉肉的現象，即凹凸不平，并且無金屬光澤。而且由于偽劣材廠家產品切頭少，頭尾會出現大耳子。
4、偽劣鋼管的內徑尺寸波動較大，原因是；l、鋼溫不穩定有陰陽面。2、鋼的成分不均勻。3、由于設備簡陋，地基強度低，軋機的彈跳大。會出現有同一周內變化較大，這樣的鋼筋受力不均勻易產生斷裂。
5、偽劣鋼管材質含雜質多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴重，所以在沒有游標卡尺的情況下，可以對它進行稱量核對。比如對于螺紋鋼 20，國家標準中規定zui大負公差為 5%，定尺9M時它的單根理論重量為 120公斤，它的zui小的重量應該是：120 X(l-5%)=114公斤，稱量出來單根的實際重量比114公斤小，則是偽劣鋼材，原因是它負公差超過了5%。一般來說整相稱量效果會更好，主要考慮到累積誤差和概率論這個問題。
6、偽劣鋼管容易刮傷，原因是偽劣鋼管廠家設備簡陋，易產生毛刺，刮傷鋼材表面。深度刮傷降低鋼材的強度。
7、偽劣鋼管表面易產生結疤。
原因有兩點：(1)偽劣鋼管材質不均勻，雜質多。(2)偽劣材廠家導衛設備簡陋，容易粘鋼，這些雜質咬人軋輥后易產生結疤。
8、管的商標和印字都比較規范。
9、偽劣鋼材螺紋鋼的縱筋經常呈波浪形。
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