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輪式系列 KW 100

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  • 公司名稱徐州考拉機(jī)器人科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地徐州市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2024/12/25 20:19:37
  • 訪問(wèn)次數(shù)11
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徐州考拉機(jī)器人科技有限公司是山東省章丘鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司在智能制造板塊重點(diǎn)打造的機(jī)器人底盤專業(yè)制造商。公司坐落于素有“五省通衢”美譽(yù)的徐州市銅山區(qū),環(huán)境優(yōu)美、交通便利,隨著徐州近年快速的發(fā)展,公司依托章鼓集團(tuán)雄厚的技術(shù)實(shí)力,利用的專用制造設(shè)備,成熟的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和完善的售后服務(wù)體系來(lái)打造更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。公司針對(duì)不同行業(yè)需求開發(fā)出各類形式底盤,應(yīng)用于消防、巡檢、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、 排爆、 特種拍攝、 山地救援、信號(hào)中繼站、無(wú)人機(jī)中繼站、站、 深度勘探、管道清理等領(lǐng)域。 同時(shí)公司依托現(xiàn)有各類系列化底盤,與中國(guó)航天三院、院物理研究高能所、南京理工大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、江蘇大學(xué)等高校院所開展深度合作,針對(duì)客戶不同需求,為客戶提供集成化的專業(yè)解決方案及產(chǎn)品。 自成立以來(lái),研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)品的大力持續(xù)的優(yōu)化與創(chuàng)新,穩(wěn)定了產(chǎn)品的表現(xiàn) ,滿足了各類客戶的使用需求 。 公司擁有一支集自動(dòng)化、電子、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、生產(chǎn)制造等多領(lǐng)域的人才組成的隊(duì)伍,人均經(jīng)驗(yàn)10年以上。考拉機(jī)器人自身不斷加強(qiáng)智能制造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,現(xiàn)有研發(fā)博士顧問(wèn)與產(chǎn)品轉(zhuǎn)化核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)近30人,并與高等院校共同建立研發(fā)基地。核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自于中國(guó)航天三院、院物理研究高能所、中國(guó)礦業(yè)大學(xué),南京理工大學(xué)、江蘇大學(xué)、新疆大學(xué)等高校,博士、碩士占比75%。
特種機(jī)器人
產(chǎn)品型號(hào):KW100產(chǎn)品介紹:該底盤一款為前阿克曼轉(zhuǎn)向、后驅(qū)動(dòng)的通用型全線控底盤,基于車規(guī)級(jí)VCU開發(fā),采用車規(guī)級(jí)全線控技術(shù),線控驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、檔位、駐車、車燈全線控;結(jié)構(gòu)上采用整體橋式懸架系統(tǒng)搭載4組液壓阻尼減震器,擁有較強(qiáng)的承載能力,同時(shí)也賦予了底盤一定的越野性能,能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況;模組化外設(shè),并向用戶開放底盤CAN通訊協(xié)議
輪式系列 KW 100 產(chǎn)品信息

產(chǎn)品型號(hào):

   KW100

產(chǎn)品介紹:

   該底盤一款為前阿克曼轉(zhuǎn)向、后驅(qū)動(dòng)的通用型全線控底盤,基于車規(guī)級(jí)VCU開發(fā),采用車規(guī)級(jí)全線控技術(shù),線控驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、檔位、駐車、車燈全線控;結(jié)構(gòu)上采用整體橋式懸架系統(tǒng)搭載4組液壓阻尼減震器,擁有較強(qiáng)的承載能力,同時(shí)也賦予了底盤一定的越野性能,能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況;模組化外設(shè),并向用戶開放底盤CAN通訊協(xié)議。 主要功能: 主要用于自動(dòng)駕駛教學(xué)、室內(nèi)外巡檢、物流運(yùn)輸配送功能的機(jī)器人底盤 。

產(chǎn)品特點(diǎn):

   1)采用整體橋式懸架系統(tǒng)搭載4組液壓阻尼減震器,高強(qiáng)的車身賦予了 底盤較強(qiáng)的承載能力。

   2)車采用電磁抱閘+液壓碟剎制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),剎車距離短至0.3米。

   3)車體頂部只預(yù)留一個(gè)總接口,并向用戶開放底盤CAN通訊協(xié)議,用戶可以快速搭載應(yīng)用模塊,快速實(shí)現(xiàn)二次開發(fā)。

   4)前后防撞桿設(shè)置有安全氣囊,發(fā)生碰撞后即可斷電剎車,真正做到保護(hù)。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):

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