在輸送帶使用過程中，zui常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統方法要全部拆卸后，進行修補并加熱硫化或報廢更換。

各個輸送帶生產廠家生產的輸送帶夾層帆布是有所區別的，因此在輸送帶選型時應優先考慮強度較高的產品，因為強度較高的產品具有較好的抗拉伸能力，而且打磨后的內襯具有較高的附著性，不會對輸送帶整個強度有太大的影響。

可使用高分子橡膠修復材料進行，它具有*的粘著力，出色的耐磨性能和優異的抗拉性能。采用高分子橡膠修復材料，免拆卸、免熱硫化現場修復橡膠輸送帶劃傷，修復費用低、時間短，避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失，而且修復后的擋邊輸送帶*可以達到新傳送的使用壽命。

膠的選擇直接影響粘接劑的內聚強度，其化學性能是由粘接劑本身特性決定的，選擇時應兼顧被粘材料所需粘附強度和粘接劑內聚強度的統一。

修補涂層的厚度可控，成形快速，投用時間短。固化后的涂層具有甚高的內聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率。可大大簡化修補施工工藝，自流平性好，外觀光亮。既可以快速修復損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品，也可在制品表面預涂一層保護層，延長使用壽命。

在溫度較低和濕度較大的情況下， 應采用燈暖方式提高粘接部位的溫度，滿足粘接時對溫度的要求。