2011：螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品；

2014：應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭*級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件；

2017：是*個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件；

2024：飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件；

2036：汽車車身鈑金件；

2048：航空航天器結構件與兵器結構零件；

2124：航空航天器結構件；

2218：飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環；

2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力；

2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料；

2618：模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件；

2A01：工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘；

2A02：工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片；

2A06：工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘；

2A10：強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘；

2A11：飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘；

2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件；

2A14：形狀復雜的自由鍛件與模鍛件；

2A16：工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙；

2A17：工作溫度225~250攝氏底的航空器零件；

2A50：形狀復雜的中等強度零件；

2A60：航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等；

2A70：飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等；

2A80：航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件；

2A90：航空發動機活塞