一、輪胎胎側上的黃點
　　
　　每條輪胎上都有一個紅點和黃點，你仔細的觀察會發現紅點是實心的，而黃點是空心的。那么這兩個點有何意義呢？在新輪胎安裝時，我們又應對這個點注意些什么呢？
　　
　　實心紅點是輪胎縱向剛性zui大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動zui大的點，振動值過大時輪胎會產生振動，因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發現振動值超標是不會讓它出廠的。汽車上*的避震零件是什么？是高科技的避震器，還是設計*的懸掛系統？不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉一周時，它每一個角度所承受的振動力是不相等的，這種現象稱為RFV（RadialforceVariation），當RFV數值過大時，輪胎就會產生振動，影響行駛舒適性。這個紅點對于銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大。
　　
　　空心的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上zui輕的地方。大家都知道，“汽車轱轆”其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上zui重的點，而將輪轂上zui重的點如果正對著輪胎上zui輕的點（空心黃點處），那么它們就會起到一個互補的作用，便會使這個“車轱轆”更趨于平衡。所以，輪胎在安裝時正確的方法是應將氣門嘴正對著這個空心黃點，才能使車輪在行駛中保持*平衡。
　　
　　二、有方向標志的花紋應按標志方向安裝
　　
　　有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設計時是有方向或不對稱的，這時應嚴格按方向標志安裝，否則會給行駛帶來麻煩，如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等。安裝對稱花紋的輪胎時要將鐫有DOT標志的胎側朝向外面，而當安裝不對稱花紋的輪胎時，如出現了DOT和花紋的方向矛盾時，首先要考慮的是花紋的方向（有的廠家在解決這個問題時胎側兩邊都有DOT）。
　　
　　三、充氣的正確方法。
　　
　　每條輪胎上都標有該條輪胎的氣壓值，正確的氣壓值應為該條輪胎標準值的80%——100%（在這里需要說明的一點是，輪胎的氣壓值應以輪胎的標準為準而不應以你所駕車輛所要求的氣壓值為準）而當你打算將氣壓定為80%時，也不要直接把氣壓打到你所要的值就停止，正確的充氣方法是在安裝輪胎時應將氣壓充到該條輪胎所規定值的100%或略超過100%，然后在將氣壓放到你所要求的氣壓值。這樣既可使輪胎胎唇和輪轂充分咬合，同時也對輪胎在上路前做了一次小小的檢驗。
　　
　　簡單地說：嚴格的動平衡，應該先把輪胎套在輪轂上，把空心黃圈放在輪轂氣門嘴的同側重疊，然后打氣，在不貼配重塊的前提下，上動平衡機檢測，然后再放掉部分空氣，旋轉輪胎，使黃圈稍微偏離氣門嘴，再打足氣，再上動平衡機，確認黃圈的*位置。
　　
　　也就是說，在不貼配重塊的前提下，做到zui小的動平衡偏差，然后再貼配重塊，達到100％的平衡，這樣可以使輪子上的配重塊zui少，4輪的重量偏差zui小。
　　
　　還有一點要說兩句，補胎后做動平衡，應該先把原來的配重塊拆掉后，再重做動平衡。