隨著“汽車(chē)塑料化”進(jìn)程的不斷加速，以及人們對(duì)于汽車(chē)的使用、安全、環(huán)保等性能要求的不斷提高，對(duì)于車(chē)用塑料無(wú)疑也提出了更高的要求，使得車(chē)用塑料向成本更低、強(qiáng)度更高、沖擊性能更好、可回收和可降解等復(fù)合材料及塑料合金方向發(fā)展。
　　
　　通用塑料高性能化，降低汽車(chē)制造成本
　　
　　PP、ABS因密度小、良好的力學(xué)性能和加工性能，且成本低，其通過(guò)纖維增強(qiáng)和抗沖改性的品種用于汽車(chē)的內(nèi)飾、儀表板、保險(xiǎn)杠、輪罩等部件已被人們廣泛接受。其在汽車(chē)中用量逐年增加，特別是在多功能汽車(chē)、小型車(chē)上的用量大幅增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)PP在汽車(chē)塑料件中占近50%，2009年每輛汽車(chē)PPzui高用量達(dá)60kg，其中PP改性復(fù)合材料用量為45kg，純PP料用量為15kg。由于未來(lái)的汽車(chē)基于風(fēng)格和法規(guī)的要求，單位保險(xiǎn)杠、儀表板的尺寸進(jìn)一步增大，這就要求材料具有良好的加工性。另外隨著多功能和小型汽車(chē)產(chǎn)量的不斷增大，在未來(lái)的汽車(chē)塑料應(yīng)用中，車(chē)用塑料材料仍會(huì)以PP、ABS為主導(dǎo)，通過(guò)各種改性和復(fù)合技術(shù)，如共混、共聚、纖維增強(qiáng)等使其高性能化，工程化和功能化，更進(jìn)一步擴(kuò)展在汽車(chē)中的應(yīng)用領(lǐng)域，降低汽車(chē)的制造成本。
　　
　　高科技復(fù)合技術(shù)應(yīng)用不斷增加
　　
　　（1）增強(qiáng)材料高性能化、環(huán)保化
　　
　　玻璃纖維增強(qiáng)塑料雖可提高塑料的力學(xué)強(qiáng)度和耐熱性，但存在脆性較大，且加工流動(dòng)性差，視覺(jué)疵點(diǎn)、易翹曲等缺點(diǎn)。因此應(yīng)用其它高強(qiáng)輕量的纖維增強(qiáng)塑料是今后復(fù)合增強(qiáng)材料的一個(gè)發(fā)展方向。zui近寶馬、奔馳等公司都已先后研制開(kāi)發(fā)了高強(qiáng)輕量的碳纖維復(fù)合材料（CFRP）用于車(chē)體板等部件，其剛性比普通鋼制部件還高，表面手感舒適。
　　
　　另外用天然纖維，如亞麻、劍麻增強(qiáng)塑料制造車(chē)身零件，在汽車(chē)行業(yè)也已經(jīng)得到認(rèn)可。一方面由于天然纖維是環(huán)保材料；如用亞麻增強(qiáng)PP制作車(chē)身底板，材料的拉伸強(qiáng)度比鋼要高，剛度不低于玻纖增強(qiáng)材料，制件更易于回收。另一方面植物纖維比玻纖輕40%，可減輕車(chē)重，降低油耗。
　　
　　（2）納米復(fù)合技術(shù)的應(yīng)用
　　
　　隨著納米塑料技術(shù)的發(fā)展，納米塑料以其具有優(yōu)異的力學(xué)性能、耐熱性能和阻燃性能，及其抗菌、防輻射性能、耐老化等高附加功能，在車(chē)用塑料的應(yīng)用中已得到許多企業(yè)的青睞。如美國(guó)Cascade工程公司]研究出了Forte品級(jí)納米PP復(fù)合材料，具有質(zhì)輕（密度為0.928g/cm3）、優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度及表面性能，用于于制作汽車(chē)內(nèi)飾件，具有美觀、舒適、高強(qiáng)度等特點(diǎn)。
　　
　　（3）塑料合金的需求增大
　　
　　工程塑料具有良好的機(jī)械性能、綜合力學(xué)性能，耐熱、耐酸、壽命長(zhǎng)、可靠性好，有的還具有良好的自潤(rùn)滑性等特點(diǎn)，是通用塑料無(wú)可比的。工程塑料通過(guò)共混改性可制備高性能的合金材料，用于制造汽車(chē)結(jié)構(gòu)部件和動(dòng)力部件，可以在滿足強(qiáng)度等方面性能要求的同時(shí)，還可減少制品的厚度，以減輕制品重量和降低成本。另外還可通過(guò)工程塑料的共混改性改善工程塑料的加工性能，以利于制造大型的汽車(chē)部件，也可降低成本。
　　
　　（4）擴(kuò)展材料的通用性
　　
　　為了有效合理地利用能源及原材料、降低汽車(chē)成本，不同類(lèi)型汽車(chē)部件采用統(tǒng)一的幾種材料類(lèi)型，不僅可以擴(kuò)大原料的生產(chǎn)規(guī)模，降低成本，還更有利于提高材料質(zhì)量。
　　
　　同時(shí)也有利于廢舊車(chē)的回收處理。
　　
　　生物塑料材料的應(yīng)用
　　
　　由于汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，隨之而來(lái)的是廢品回收處理的問(wèn)題，因此目前對(duì)汽車(chē)的環(huán)保性提出了更高的要求。生物塑料具有可降解性，是未來(lái)汽車(chē)用材料的一大發(fā)展方向。豐田汽車(chē)公司采用聚乳酸和洋麻的復(fù)合材料已研制開(kāi)發(fā)了汽車(chē)輪胎罩和車(chē)墊，并打算到2015年逐漸將以往豐田汽車(chē)中的一些通用塑料部件全部采用生物制件代替，而且首先更換的是汽車(chē)內(nèi)飾件。
　　
　　隨著汽車(chē)向輕量化、環(huán)保化方向的發(fā)展，塑料和復(fù)合材料研究的進(jìn)一步深入，納米技術(shù)在生產(chǎn)中的逐步應(yīng)用，可以預(yù)料，在不久的將來(lái)，開(kāi)發(fā)并使用全塑料汽車(chē)已不是夢(mèng)想，一個(gè)塑料化的汽車(chē)工業(yè)時(shí)代即將到來(lái)。