MOP 即工作壓力，是為了限制壓縮機的吸氣壓力不要超過某一值，在熱力膨脹閥上所做的一種專門的設計。

不帶有MOP功能的熱力膨脹閥，在感溫包內充注的介質，大部分以液體的型式存在。

當感溫包接觸到壓縮機吸氣管路，受熱或者變冷的時候，內部的介質液體會蒸發成為氣體或者氣體冷凝成為氣體，從而引起壓力變化，通過毛細管作用在膜片上，引起閥口開度的變化，調節冷媒的流量,最終控制過熱度。

帶有MOP功能的熱力膨脹閥，在感溫包內充注微量的液體，大部分介質是氣體狀態。當壓縮機工作在冷媒流量很大， 吸氣壓力很高的工況下的時候， 壓縮機吸氣管路溫度很高，達到某一設定點時，可以將熱力膨脹閥感溫包內的液體全部蒸發成為氣體。

某品牌的半封活塞壓縮機和美優樂壓縮機的運行范圍， 兩種壓縮機允許的低壓上限并不同，也就是說兩種壓縮機所需要的MOP點不同。而示例中的熱力膨脹閥的MOP點是固定的，只有針對大型OEM客戶才有可能按照客戶要求進行定制。

以美優樂壓縮機為例，MOP是否工作與壓縮機是否需要的互相匹配關系，得到如下結論：

壓縮機并不總是需要MOP；不是所有的壓縮機都需要MOP；即使需要MOP的壓縮機，往往熱力膨脹閥給出的固定MOP滿足不了其需求。

當MOP起作用時，由于熱力不再增加，所以閥門不會繼續開大，過熱度會變大，隨著低壓緩慢增大，熱力膨脹閥的開度比起MOP不起作用時開度甚至會減小，從而導致過熱度更加額外的變大，帶來壓縮機過熱的風險。

這種情況，即使在壓縮機需要MOP的時候也會出現。所以會得出下面的結論：

MOP工作時，一定會出現過熱度偏大；MOP不工作時，壓縮機可能會因為低壓太高而過載；過熱度偏大多少很難以確定，是否有導致壓縮機過熱燒毀的風險難以確定。