現(xiàn)在市面上根本的空氣壓縮機(jī)潤滑油的要害成份是氮氧化合物，而螺桿式空壓機(jī)常常在高溫、髙壓工作情況下運作，再加co2、水份、金屬材料催化活性，空氣壓縮機(jī)轎車機(jī)油會發(fā)生氧化復(fù)原反響，形成成品油劣變，轉(zhuǎn)化成實質(zhì)金屬氧化物。這種有害物輕則損害空氣壓縮機(jī)運作高效率，提高設(shè)備維護(hù)成本費，嚴(yán)重導(dǎo)致關(guān)機(jī)發(fā)生爆炸等重大事故。

積炭是比結(jié)焦更難除的一類有害物。空氣壓縮機(jī)在高溫、髙壓的不斷成效下，空氣氧化形成的膠狀物與空氣壓縮中的co2、煙塵、殘渣等相互作用力，變?yōu)闉r清狀并進(jìn)一步炭化，發(fā)生積炭。

空氣壓縮機(jī)中積炭發(fā)生的要害要素：

1、高溫：高溫是形成潤滑脂空氣氧化霉變的根本性要素，溫度越高，空氣氧化的速率越來越快，發(fā)生積炭的概率就會越大；

2、工作壓力：氣體經(jīng)空氣壓縮機(jī)縮小后，工作壓力擴(kuò)展，co2濃度值擴(kuò)展，增加了成品油的空氣氧化速率和積炭發(fā)生的概率；

3、金屬材料催化反響：金屬材料針對氧化復(fù)原反響具有正催化活性，會加快反映的展開；

4、空壓機(jī)潤滑油的品種：空壓機(jī)潤滑油的質(zhì)量和加大藥量都是對積炭的發(fā)生形成不一樣水平的損害。假如使用礦物質(zhì)型空壓機(jī)潤滑油，基礎(chǔ)油中的不飽和脂肪成份簡單發(fā)生積炭趨向。

空氣壓縮機(jī)爆炸事件大多數(shù)是由積炭的集聚形成的。積炭是高溫反響物，但是在高溫下也會起火。一般 積炭的起火溫度在180℃上下，空氣壓縮機(jī)工作中的出入口溫度一般不高過160℃，因此在一切正常運作的情況下，積炭是不簡單被引燃的。但是，當(dāng)空氣壓縮機(jī)因一些常見故障出現(xiàn)一瞬間高溫或是髙壓時，空氣壓縮機(jī)內(nèi)溫度大幅度上升，形成積炭起火，促使積炭內(nèi)的油快速氣化。當(dāng)氣化的燃?xì)馀c空氣壓縮中濃度較高的的co2及其高溫別的存有時，便會形成制冷壓縮機(jī)發(fā)生爆炸，導(dǎo)致安全事故。