纖維增強熱收縮帶的運輸方式：
     （1）鐵路運輸
　　鐵路運輸方式的優點：全天候運行，連續性強、能耗低、速度快、運輸能力強，對環境造成污染小，電氣化應用程度高，受自然條件影響比較小；占用資金與成本的比重最小，完成的運輸周轉量大；單位投入與土地占用最小而產出（鐵路是公路的7-8倍）。鐵路運輸對許多大件產品的外形尺寸要求較嚴格，超出運輸規格的大件均不能運輸。
　　（2）公路運輸
　　公路運輸的主要特點是：機動靈活，公路運輸可直接將設備利用公路運輸線路運至現場，避免了其他運輸方式的一次倒運環節，實現門到門服務，有效節省工程成本。有些重大件運輸可以利用水路或鐵路運輸方式進行運輸，在沒有水路和鐵路的地區，或水路和鐵路運輸受*，只能利用限制條件較少、困難易于克服的公路運輸；而且幾乎所有水路和鐵路大件運輸的目的地，距離碼頭或鐵路車站的這段路程最終也要由公路運輸完成。
　　（3）水路運輸
　　水路運輸在所有的運輸方式中，是便宜的運輸方式。當目的地附近有航道、碼頭時，水路運輸可能是經濟的大件運輸方式。水運基本不受陸地運輸的限界條件制約，可滿足大件設備的運輸需要，排障費用極低，而且水運的船型選擇相對靈活，進出口的大件設備主要采用水路運輸。該運輸方式的優點：運輸能力大，投資省，占地少，運價較低。該運輸方式的缺點：受自然條件和季節限制較大，連續性較差，速度慢；自成體系，不能聯網。
　　（4）聯合運輸
　　重大件運輸可以采用上述三種運輸方式中兩種或兩種以上的組合形成大件聯合運輸方式。聯合運輸方式兼水路、公路、鐵路運輸的優點，不受地域限制，可以形成綜合運輸體系。但這種方式要考慮銜接換裝地點的處理方法及換裝能力，同時換裝點越多，所耗費的人力、物力越大，換裝成本越高。
　　以上這四種運輸方式各有利弊，因此，選擇何種運輸方式要根據纖維增強熱收縮帶設備的相關參數、運輸要求以及運輸成本來確定。