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汽車油箱中空吹塑成型機 機油壺吹塑機

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更新時間:2024-09-10 20:04:22瀏覽次數(shù):128次

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吹塑是將熱塑性樹脂擠出或注射成型所得到的半熔態(tài)型坯,置于各種形狀的模具中,再向型坯中通入一定壓力的壓縮空氣將其吹脹,使其緊貼于模具型腔壁上,經(jīng)過冷卻脫模得到中空制品的成型方法。注射-吹塑是由注射機將塑料熔體注入閉合的模具內(nèi)形成管坯,開模后管坯留在芯模上,從芯模的管道通入壓縮空氣,使型坯吹脹即得到吹塑制品。..

擠出吹塑的工藝流程包括:

  1. 型坯的形成:由擠出機擠出,并垂掛在安裝于機頭正下方的預(yù)先分開的型腔中; 
  2.  當(dāng)下垂的型坯達(dá)到合格長度后立即合模,并靠模具的切口將型坯切斷;
  3. 吹塑:從模具分型面上的小孔插入的壓縮空氣吹管送入壓縮空氣,使型坯吹脹緊貼模壁而成型;
  4. 保持空氣壓力使制品在型腔中冷卻定型即可脫模。

根據(jù)型坯制作方法,吹塑可分為擠出吹塑和注射吹塑,新發(fā)展起來的有多層吹塑和拉伸吹塑。

連續(xù)多層中空成型機的工作過程及操作說明:

塑料油箱的生產(chǎn)包括:塑料型坯制造和型坯吹脹與制品冷卻三個階段構(gòu)成。

塑料燃油箱壁料一共分為6層: 第1層:油箱外壁、裝飾層;第2層:強度層; 第3層:粘合層;第4層:防滲層;第5層:粘合層;第6層:油箱內(nèi)壁、基層         

單層的塑料,很難兼顧抗沖擊、防開裂、抗?jié)B透性、高阻隔性、良好的加工成型性能、耐高溫灼烤。

多層具有不同優(yōu)良性能的塑料,分層復(fù)合,構(gòu)成多層塑料燃油箱,擁有多種塑料的優(yōu)點。

(型坯的形成需要六種材料:分別是HDPE、色母、粘合劑、清洗料、EVO4以及回料。)  

HDPE: 一種高密度聚乙烯(High Density Polyethylene,簡稱為“HDPE”),是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。

色母:色母又名色種,是一種新型高分子材料著色劑,亦稱顏料制備物。它由顏料或染料載體添加劑三種基本要素所組成,是把超常量的顏料或染料均勻地載附于樹脂之中而得到的聚集體,可稱顏料濃縮物。

粘合劑:粘合劑實際上是一種生的添加劑,當(dāng)其處于生的狀態(tài)時沒有粘性,只有其加熱到一定溫度時,才會變成一種強韌的粘合劑。

回料:指脫模后的成品去除的毛邊和肥料粉碎加工而成的叫做回料。

幾乎所有熱塑性塑料均可用于中空吹塑,用于中空吹塑的塑料品種有聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、線形聚酯、聚碳酸酯、聚酰胺、醋酸纖維素和聚縮醛樹脂等。

生產(chǎn)優(yōu)點:

具有良好的阻透性、耐擠壓性和耐環(huán)境應(yīng)力開裂性。

耐環(huán)境應(yīng)力開裂:作為油箱,當(dāng)與表面活性劑接觸時具有防止龜裂的能力。

氣密性(阻透性):阻止汽油的擴散的特性。

耐沖擊性:為保護(hù)油箱內(nèi)的汽油安全,油箱應(yīng)具有不破不裂的耐沖擊性、韌性和耐擠壓性。 

擠出吹塑成型工藝過程

1.由擠出裝置擠出半熔融狀管坯;

2.當(dāng)型坯到達(dá)一定長度時,模具移到機頭下方閉合,抱住型坯,切刀將管坯割斷;

3.模具移到吹塑工位,吹氣桿進(jìn)入模具吹氣,使型坯緊貼模具內(nèi)壁而成型為制品 (吹氣壓力)

 4.定型;

 5.打開模具,取出制品;

 6.修整制品。

7.冷卻制品(冷卻制品的方法有兩種:一種是可以在吹塑完成后在合模內(nèi)直接冷卻定型。但是這種方法會加長生產(chǎn)周期,降低生產(chǎn)效率;所以,采用了第二種:就是打開合模修正后的成品用單獨的冷卻裝置進(jìn)行冷卻定型,這樣就大大提高了生產(chǎn)效率,從而可以使兩道工序分開工作)

 

吹塑成型的生產(chǎn)方法及用途

中空吹塑的這種成型技術(shù),不僅可以生產(chǎn)數(shù)毫升的小容積瓶,也可以生產(chǎn)數(shù)千升的大容積桶和貯罐,還可以制造出浮球、汽車油箱和塑料小船。

    廣為人知的吹塑對象有瓶、桶、罐、箱以及所有包裝食品、飲料、化妝品、藥品和日用品的容器。大的吹塑容器通常用于化工產(chǎn)品、潤滑劑和散裝材料的包裝上。其他的吹塑制品還有球、波紋管和玩具。對于汽車制造業(yè),燃料箱、轎車減震器、座椅靠背、中心托架以及扶手和頭枕覆蓋層均是吹塑的。對于機械和家具制造業(yè),吹塑零件有外殼、門框架、制架、推桿或有一個開放面的箱盒。

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