多層無鹵擠出機筒注意事項：
 

　　1、螺桿制造應選用耐磨、在高溫環境中工作變形小的合金鋼制造，精加工后的螺桿工作面應耐磨、搞腐蝕，所以螺桿螺紋部分應經氮化處理和鍍硬鉻層，硬度為700-800HV。
 

　　2、空轉試機時，注意螺桿不能長時間空運轉；試機調試時，空運轉時間應超過3min.
 

　　3、螺桿的折卸，一般可從后部頂出螺桿或用工具拔出螺桿。
 

　　4、螺桿及與其連接的各零部件清理干凈后，應檢查各工作表面是否有劃痕和摩擦損傷面。出現輕微傷痕，應用細砂布或油石進行修磨。
 

　　5、螺桿工作表面出現嚴重磨損、傷痕溝較深時，應分析查清損壞原因，排除故障，以避免再次出現類似現象，然后對磨損的傷痕進行處理。如果螺桿和機筒都磨損得比較嚴重時，應首先檢測兩零部件的配合間隙實際是多少，如果超出標準規定很多，此時應更換螺桿。
 

　　6、裝配螺桿時，與其他零件的結合面應涂一層二硫化鉬耐熱脂，以方便下次拆卸。
 

　　7、暫時不用的螺桿，表面清潔處理后應涂一層防護油，包好并吊掛于干燥通風處。
 

　　多層無鹵擠出機筒修復技術
 

　　機筒的內表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機筒的報廢就是內徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復方法如下：
 

　　1、 因磨損增加直徑的機筒，如果還有一定的滲氮層時，可把機筒內孔直接進行鏜磨光滑，研磨至一個新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。
 

　　2、 機筒內徑經機加工修整重新澆鑄碳化鎢合金，厚度在1~2mm間，然后精加工至直徑尺寸。
 

　　3、 一般情況下機筒的均化段磨損較快，可將此段(取5~7D長)經鉸孔鑲套，再配一個滲氮合金鋼襯套，內孔直徑參照螺桿直徑，留在正常配合間隙，進行加工配制。