水上工程橋梁施工警示浮標浮球警戒線圍欄：

是整治建筑物臨近航道或處于小型船舶習慣航路上，而且淹沒在水中，沒有 視覺發現；二是整治建筑物助航標志征不明顯，布設間距較大，缺乏警示標志；三是小型船舶船員整體素質不，不按定的航路航行，看不懂助航標志，隨意穿越整治建筑物水域；四是長江江蘇段船舶流量大，兩岸碼頭和通江河口眾多，船舶南北過江頻繁；五是海事現有VTS系統對小型船舶監控存在薄弱環節，對大量的非受控船舶管理缺乏手段。沿海和海島觀測站觀測到的數據只能反映近海和臨島海域的情況，對遠洋航行起不了作用。而建立海洋浮標就可解決這個問題。海洋浮標是一個無人的自動海洋觀測站，它由被固定在的海域，隨波起伏，如同航道兩旁的航標。別看它在大海上毫不顯眼，但它的作用卻不小，它能在任何惡劣的環境下進行長期。連續。全天候的工作，每日定時測量并且發報出多種水文水質氣象要素。 

水上工程橋梁施工警示浮標浮球警戒線圍欄：

 1. 穩固：工程浮筒表面防滑設計，使人免于一般木制設施常見的危險。 2. 高承載力：不同尺寸，浮力各不相同。 3. 使用年限：20年。 4. 多用途：可廣泛地運用于各種領域。 5. 經濟實惠：保養維修費用少。 6. 搭拆簡便：可快速且簡便的安裝與拆缷。 7. 強耐性：防紫外線、抗海水、防凍、化學藥劑、油漬等之侵觸。 8. 機動可變性：可依需要而變化，組合成任何尺寸和任何結構的設施。 ② 承受拉力：1.5噸至1.8噸。（以浮筒對角耳朵測試的承受拉力） ③ 耐一般酸堿、太陽UV照射。 ④ 耐溫：高溫190℃，低溫-50℃。 ⑤ 環保材質不產生有毒化學物質（如戴奧辛）。 ⑥ 正常使用（無外力特別刺、割傷）可耐15年以上。 ⑦ 浮筒可隨時拆卸，重新組合，多次改變使用平臺，組裝簡易（有工具）。 ⑨ 若固定系統良好，一般可抗9~10級大風，7~8級海浪。 ⑩ 平臺的拆裝非常方便，平時基本上不需要什么維護。