柴油泥漿泵伊藤YT40CB

在泵噴嘴系統，電子控制的泵和噴油器之間不存在任何的連接管道直接向在氣缸蓋安裝了一個，所以不占用更多的空間。也由頂置凸輪軸氣門和泵噴嘴驅動每個泵，外毛細胞必須具有高硬度和剛性承受*生產。與此同時，凸輪軸驅動系統也需要而設計的。電控泵噴嘴系統，該系統的緊湊優勢，噴嘴孔徑非常小，因此非常高的燃油噴射壓力，形成良好的混合物，以確保良好的燃油霧化，燃燒效率高，而且還可以精確地控制燃油噴射出發點和注射量，從而提高了發動機的功率，燃油經濟性，降低排放和改善的NVH特性。

柴油泥漿泵伊藤YT40CB

目前，這項技術的車用柴油發動機使用，以滿足歐洲Ⅳ排放標準，峰值壓力可達到2000bar。 
發電機廠家教您分清千瓦和千伏安

各 行業，各領域緊急應急用。伊藤動力正以自己的實力和奉獻精神，為打造“備受信賴的十倍甚至高幾百倍伊藤廠家生產的汽油發電機具有噪音小重量輕。
雜人員進入 機房因好奇改變發電機的設置狀態，如把自動狀態改成手動或無意中開時會產生巨大的電壓變化，兩極在瞬間短路時引燃電弧，利用產生的電。