(PA/ABS) BESTNYL ABP70U /02 原料供應

(PA/ABS) BESTNYL ABP70U /02 原料供應

塑膠原料供應：

(PA12+PTFE)-CF,LNP Lubricomp SCL36,SABIC IP,LNP Lubricomp SCL36是尼龍12含有15％PTFE，31％的碳纖維復合,耐磨，導電。

(PA+PTFE)-GF,LNP Lubricomp XFL21R,SABIC IP,LNP LUBRICOMP XFL21R是含有5％玻璃纖維，11％的PTFE的無定形尼龍樹脂的化合物，耐磨，脫模。

(PA12+PTFE)-CF30,RTP 285 F TFE 10 HS L,RTP,RTP 285 F TFE 10 HS L Carbon Fiber 30% - PTFE 11% - Lubricated - Heat Stabilized

(PA12+PTFE)-AF10,RTP 200 F AR 10 TFE 10,RTP,RTP 200 F AR 10 TFE 10 (PA12+PTFE10%)-AF11%

(PA+PTFE)-GF40,RTP 207 E TFE 15,RTP,RTP 207 E TFE 15 (PA+PTFE15%)-GF41

(PA+PTFE)-GF,RTP 4499 X 96265,RTP,RTP 4499 X 96266 (PA+PTFE)-GF

(PA12+PTFE)-AF10,RTP 200 F AR 10 TFE 10,RTP,RTP 200 F AR 10 TFE 10 (PA12+PTFE10%)-AF11%

(PA12+PTFE),RTP 200 F TFE 15,RTP,RTP 200 F TFE 15 PA12+PTFE16%

(PA11+PTFE),RTP 200 C TFE 10,RTP,RTP 200 C TFE 10 PTFE 11%

(PA1010+PTFE)-CF30,RTP 299 M X 122533,RTP,RTP 299 M X 122533 (PA1010+PTFE)-CF31

(LCP+PTFE)-CF30,RTP 3485-4 TFE 15,RTP,RTP 3485-4 TFE 15 (LCP+PTFE)-CF31

(PPA+PTFE)-CF30,Plaslube PPA GF30 TL15,Techmer,Plaslube PPA GF30 TL15 30％玻璃纖維增強 聚四氟乙烯潤滑劑（15％） 高耐熱 低摩擦 潤滑

(PA+PP),BESTNYL PPA 60E,Triesa

(PA+ASA)-GF20,TEREZ PA/ASA Blend 1000 GF 20,Ter Plastics,TEREZ PA/ASA Blend 1000 GF 20 PA/ ASA混合 20％玻璃纖維增強 注塑

(PA12+PTFE+SI),Plaslube PA12 TS18,Techmer,Plaslube PA12 TS18 聚四氟乙烯潤滑劑（18％） 硅氧烷潤滑劑（2％）主要特點：潤滑

(PA11+PTFE)-GF30,Plaslube PA11 GF30 TL20 LE,Techmer,Plaslube PA11 GF30 TL20 LE 30％玻璃纖維增強 PTFE潤滑 良好的耐磨性 熱穩定 低萃取物 低摩擦 潤滑

(PA+PTFE),LNP Lubricomp XL004,SABIC IP,LNP Lubricomp XL004 PA+PTFE

(PA12+PTFE)-CF30,RTP 285 F TFE 15 HS L,RTP,RTP 285 F TFE 15 HS L (PA12+PTFE)-CF30

(PA+PP),BESTNYL PPA 60E,Triesa

(PA+ABS),BESTNYL ABP70U /02,Triesa,BESTNYL ABP70U /02專門用于防紫外線照射

(PA/ABS) BESTNYL ABP70U /02 原料供應

原料物性加工參數(僅供參考)：

Specific Gravity
     
--
1.04 to 1.09
 
ASTM D792
73°F
1.05 to 1.08
g/cm3
ISO 1183
Molding Shrinkage
     
Flow : 73°F
2.8E-3 to 7.3E-3
in/in
ASTM D955
73°F
0.79 to 1.1
%
ISO 294-4
Water Absorption
     
73°F, 24 hr
0.49 to 1.1
%
ASTM D570
73°F, 24 hr
0.50 to 0.71
%
ISO 62
Equilibrium, 73°F, 50% RH
1.1 to 1.4
%
ISO 62
Mechanical 
Nominal Value
Unit
Test Method
Tensile Modulus (73°F)
131000 to 334000
psi
ISO 527-2
Tensile Strength
     
Yield, 73°F
4410 to 6860
psi
ASTM D638
Yield, 73°F
3920 to 13900
psi
ISO 527-2
Break, 73°F
4500 to 17000
psi
ASTM D638
73°F
5050 to 6530
psi
ISO 527-2
Tensile Strain
     
Yield, 73°F
3.0 to 3.9
%
ISO 527-2
Break, 73°F
2.5 to 200
%
ASTM D638
Break, 73°F
26 to 200
%
ISO 527-2
Flexural Modulus
     
73°F
118000 to 1.04E+6
psi
ASTM D790
73°F
166000 to 335000
psi
ISO 178
Flexural Strength
     
73°F
5700 to 21700
psi
ASTM D790
73°F
6000 to 10800
psi
ISO 178
Impact 
Nominal Value
Unit
Test Method
Charpy Notched Impact Strength (73°F)
4.6 to 39
ft·lb/in2
ISO 179
Notched Izod Impact
     
73°F
1.9 to 15
ft·lb/in
ASTM D256
73°F
31 to 34
ft·lb/in2
ISO 180
Hardness 
Nominal Value
Unit
Test Method
Rockwell Hardness
     
73°F
101 to 102
 
ASTM D785
73°F
115 to 117
 
ISO 2039-2
Ball Indentation Hardness
10200 to 12500
psi
ISO 2039-1
Thermal 
Nominal Value
Unit
Test Method
Deflection Temperature Under Load
     
66 psi, Unannealed
172 to 428
°F
ASTM D648
66 psi, Unannealed
157 to 428
°F
ISO 75-2/B
264 psi, Unannealed
140 to 392
°F
ASTM D648
264 psi, Unannealed
138 to 177
°F
ISO 75-2/A
Vicat Softening Temperature
     
--
194 to 390
°F
ASTM D1525
--
212 to 376
°F
ISO 306
CLTE - Flow
2.7E-5 to 5.6E-5
in/in/°F
ISO 11359-2
Electrical 
Nominal Value
Unit
Test Method
Surface Resistivity
9.8E+13 to 1.0E+14
ohms
IEC 60093
Volume Resistivity (73°F)
1.0E+14 to 1.0E+15
ohms·cm
IEC 60093
Flammability 
Nominal Value
Unit
Test Method
Glow Wire Ignition Temperature
1200 to 1380
°F
IEC 60695-2-13
Injection 
Nominal Value
Unit
 
Drying Temperature
158 to 205
°F
 
Drying Time
2.9 to 5.0
hr
 
Rear Temperature
383 to 500
°F
 
Middle Temperature
453 to 514
°F
 
Front Temperature
473 to 509
°F
 
Nozzle Temperature
454 to 465
°F
 
Processing (Melt) Temp
446 to 509
°F
 
Mold Temperature
139 to 176
°F
 
Back Pressure
43.5 to 2180
psi
 
Screw Speed
44 to 75
rpm

(PA/ABS) BESTNYL ABP70U /02 原料供應

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行業新聞

(PA/ABS) BESTNYL ABP70U /02 原料供應

車用塑料市場情景廣闊助力塑料行業發展

從汽車行業發展的需求來看，車用塑料市場前景相當廣闊，這成為眾多塑料企業關注的熱門領域。
據報道，在中國現有的土地上，汽車擁有數量僅僅排于美國后面，目前已超過1億輛，穩居*二位。與此同時，我國也是*汽車行業制造大國，據統計，年產各類汽車達1800多萬輛。
*，從節能減排角度看，在保持汽車必要性能的前提下，盡量減輕汽車自重是zui有效的辦法，而盡量使用以塑料為標志的高分子材料是實現汽車減重的zui為有效和有力的途徑。
盡管我國汽車制造工業使用塑料材料的整體水平還未達到世界前列程度，但無論是乘用車還是貨運車每年所需要的各種塑料材料的數量都在數百萬噸以上的，大約占全國各種塑料制品年產量的十分之一，而且較之農用、建筑用、包裝用等其它門類的塑料制品，其產品的經濟效益都是的。
就造價而言，塑料汽車零部件比傳統金屬零部件更具成本優勢，盡管等單位的金屬材料要價高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠大大降低加工、組裝以及其他后期費用，此外，隨著日后高性能塑料在汽車領域的的面積使用，其價格必將進一步下跌。
總部位于美國舊金山的Grand View Research公司在一份研究報告中說稱，得益于傳動系和內外飾應用需求的增長，車用塑料市場價值有望到2022年達到530億美元。
由此可見，車用塑料市場前景相當廣闊，這成為眾多塑料企業關注的熱門領域所在。
國內汽車改性塑料普利特就專注于汽車材料領域，其95%的改性塑料用于汽車領域，主要分為改性聚烯烴類、改性ABS類、塑料合金類以及其他類，原材料包括PP、ABS、PC等合成樹脂，占主營業務成本的80%以上。
塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車自重，從而降低油耗和減少排放，還能大幅地降低采購成本、提高汽車動力和增強其安全性，zui終使汽車在安全和成本兩方面表現出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽車上的應用前景將會越來越廣闊。
美國化學理事會(ACC)塑料分會新發布的車用塑料規劃藍圖稱，需要更多地展示塑料和聚合物復合材料的能力，以擴大這些材料在汽車應用中的使用。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車行業必將快速發展，這就給了車用塑料一個千載難逢的機遇，擁有了好的市場前景后，企業研發方面更需要再接再厲，不斷開發塑料原料的潛能，讓車用塑料擁有更多的競爭優勢，這樣才能使車用塑料市場不斷發展壯大。

(PA/ABS) BESTNYL ABP70U /02 原料供應