施工實踐證明,使用預制氣囊成孔工藝,施工方便,適用范圍廣,可反復使用80－100 次以上, 實為降低成本、提高施工進度的*工具.

充氣——A．打開進氣閥門充氣,充氣時用壓力表控制監測預制氣囊氣壓.
   B． 當預制氣囊氣壓達到使用壓力時,將進氣閥門關閉.
   C．異型預制氣囊應交替充氣直至達到工作壓力.
   D．注意預制氣囊充氣時不得超壓. 

    梁端變形——比較常見的是斜交角度較大的梁板,變形一般發生在銳角部位,且拆摸后銳角部位容易損壞,梁板斜交角度也常常控制不好,梁板安裝后會發生梁體與橋臺被墻頂撞現象,影響梁板安裝.還有一種很常見的病例,就是梁板端部不是平面,而是一個曲面,尤其在多跨橋梁安裝過程中如果碰到此類問題,不僅梁板與橋臺被墻要頂撞,而且相鄰梁板間也容易頂撞.造成梁板無法安裝,zui終不得不采取鑿平梁板端面的辦法.
      這一類現象產生的主要原因在于梁板端部角度控制不好,模板固定不牢.
      解決此種問題,zui根本的辦法是加大封端模板的剛度,采用樣板檢察封端摸板角度,并用水平尺嚴格校正封端模板的垂直度.