今日要聞
推薦展會
更多 > >
推薦專題
更多 > >
汽車材料前沿國際論壇：科思創與行業伙伴共探低碳未來
導讀：10月23日，由同濟大學主辦，科思創參與協辦的汽車材料低碳可持續發展前沿國際論壇在同濟大學中法中心舉行。
10月23日，由同濟大學主辦，科思創參與協辦的汽車材料低碳可持續發展前沿國際論壇在同濟大學中法中心舉行。本次論壇圍繞車用材料低碳發展、高值應用、綠色制造、循環經濟等熱門議題進行了多場報告。來自政策法規、材料、整車及零部件等領域的專家和業界代表，在論壇上分享并討論了最新研究成果和技術進展，共計汽車行業的可持續未來。
同濟大學常務副校長呂培明與科思創中國區總裁雷煥麗出席論壇并致開場辭，對本次論壇寄予厚望。
各界大咖共話低碳材料
在主旨報告環節，同濟大學汽車學院副院長吳旭東，嵐圖汽車科技有限公司材料及輕量化總監陳嘉玥，吉利汽車環保性能開發專家陳兆欣，科思創工程塑料事業部全球可持續發展方案總監張祺，分別從學術機構、主機廠以及材料供應商的角度進行了分享。
諸位專家表示
綠色低碳發展已成為汽車行業的重要發展方向，包括再生塑料在內的低碳材料，將從研發、設計到制造、回收等方面，助力“綠色低碳”成為中國汽車行業的新名片。
重磅白皮書預發布
來到《“再塑”未來：車用再生塑料的可持續發展之路》白皮書的預發布環節，中汽數據可持續發展業務部咨詢研究員范麗華從歐盟、中國法規進展的角度出發，詳細分析了車用再生塑料所面臨的合規要求和市場供需。
白皮書以車用再生聚碳酸酯為例，指出當下以機械回收為主的再生聚碳酸酯供應量將遠遠不能滿足今后市場需求的巨大增量，市場需要更多低碳解決方案，例如科思創使用循環生物質原料的RE系列和化學回收RP系列聚碳酸酯，以滿足市場對于低碳材料多元化的需求。
從行業角度出發，則應當充分運用全信息鏈溯源工具，加強對產業鏈精細拆解和材料識別的重視程度，從而提高廢棄塑料的回收率。
共“塑”行業綠色未來
全新白皮書預發布后，來自德國國際合作機構(GIZ)的姚卓就“汽車產業鏈聯手探索從報廢汽車塑料閉環再生到高值利用”，向與會嘉賓分享了行業的實際案例，即在2024中國國際橡塑展科思創展臺正式啟動的聯合項目。
到最后的圓桌論壇環節，來自同濟大學，以及奕碳科技、中汽數據、嵐圖汽車、科思創的業界代表一致認為，低碳汽車材料的研發和應用將是汽車行業實現“雙碳”目標的必由之路，產業鏈上下游之間、工業界和學術界之間應進一步合作，加快推進低碳解決方案的工業化應用，打造高質發展新動能。
科思創-同濟可持續發展教席
本次論壇是科思創與同濟大學可持續發展學院(IESD)合作的可持續發展教席新一階段的重要成果之一。
2024年4月，雙方決定在過往17年的堅實友誼基礎上，延續科思創-同濟可持續發展教席的合作至2026年。通過聚焦新質生產力中“創新”和“綠色”兩大核心要素，雙方新一階段的合作持續加強綠色低碳材料等方面的產學研合作，旨在為中國各行業的可持續發展和綠色轉型添磚加瓦。
科思創將繼續與學界和產業鏈
共同開發更多低碳創新技術
以循環材料賦能汽車行業
攜手駛向可持續未來
版權與免責聲明： 凡本網注明"來源:塑料機械網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-塑料機械網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用,并注明“來源:塑料機械網jxbdc.com" 。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
本網轉載并注明自其它來源(非塑料機械網jxbdc.com)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，負版權等法律責任。
猜你喜歡
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。