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看好中國能源穩定供應，歐洲化工、汽車企業加速投資在華工廠
導讀：據商務部統計，今年1-8月中國實際使用外資8927.4億元，同比增長16.4%。歐盟對華投資總額大幅增長123.7%，反映出歐洲公司對中國市場的信心。
【塑料機械網 熱點關注】北溪管道爆炸加劇了歐洲的能源短缺，將天然氣價格推至創紀錄的水平，迫使許多歐洲公司爭相應對日益增長的生產成本風險。
據《環球時報》報道，歐洲地區的公司正前往中國建立新工廠并尋求投資機會，尤其是汽車制造和化工企業，它們需要穩定的電力供應。
眾多化工企業投資擴產中國生產基地
據商務部統計，今年1-8月中國實際使用外資8927.4億元，同比增長16.4%。歐盟對華投資總額大幅增長123.7%，反映出歐洲公司對中國市場的信心。
據“雅式橡塑網(AdsaleCPRJ.com)”觀察,今年以來，已有巴斯夫、科思創、羅姆化學、英力士苯領等化工企業在華投資新項目。
如德國化工巨頭巴斯夫在華南湛江的一體化基地于9月初開始運營。該基地預計累計投入100億歐元，這是巴斯夫迄今為止最大的海外投資項目，每年將為中國市場增產6萬噸改性工程塑料。
科思創投資數千萬歐元在上海一體化基地新建兩座工廠,分別生產水性聚氨酯分散體(PUD)和彈性體。新的PUD工廠及與之配套的聚酯樹脂生產線將于2024年竣工，新的彈性體工廠預計2023年投入運營。
羅姆集團于7月份對其位于上海的PLEXIGLAS®寶克力®模塑料工廠進程擴產，擴建后的工廠預計將于 2023 年第二季度建成投產。
英力士與中國石化合作成立一家50/50的合資企業, 生產和銷售ABS。該合資企業每年將生產120萬噸ABS，以滿足快速增長的中國市場。這家位于寧波的世界級ABS新工廠目前正在由英力士苯領建設，計劃于2023年投入運營。
寶馬、奔馳、戴姆勒、奧迪擴大對華投資
德國汽車工業協會(German Association of Automotive Industry)最近對100多家汽車制造商和供應商進行的調查發現，22%的企業希望將投資轉移到海外，只有3%的企業打算增加對德國的投資。
德國汽車制造商約占歐盟對華直接投資的三分之一。2022年上半年，這一水平甚至更高，因為德國汽車制造商寶馬(BMW)將其在中國合資企業中的股份從50%增加到75%，還投資280億人民幣用于擴建在中國的工廠。
其他歐洲汽車制造商也將更多資金投入到在中國制造電動汽車的新設施中。如今年6月份，奧迪一汽新能源汽車項目在吉林長春開工。這是奧迪在華首個純電動車型生產基地，總投資26億歐元，占地面積超過150公頃。新工廠將基于PPE豪華純電動平臺為中國用戶量身定制新一代智能電動車型。
據法媒報道，9月23日，戴姆勒卡車公司與北京福田汽車合資建設的全新生產基地在北京懷柔宣布投產。據德國《商報》報道，戴姆勒卡車公司和中國的福田汽車為新工廠投資了約5億歐元，占地面積超過40萬平方米，將生產柴油動力的重型卡車，預計將于今年11月首次交付中國客戶。
中國在保障穩定能源供應方面有優勢
專家表示，北溪1號和2號爆炸將對歐洲的能源供應產生重大影響。另一方面，中國受國際能源危機的影響相對較小，在確保穩定的能源供應方面具有優勢。這一趨勢表明，這些公司正在擁抱中國市場，以穩定其供應鏈。分析師預測，如果歐洲能源危機加劇，更多公司將增加在中國的投資。
部分資料來源：環球時報
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