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中老鐵路首發車 | 我國橡膠貿易市場打開新經濟通道
導讀：12月6日，“中老鐵路首列(萬象—昆明)天然橡膠物資接貨儀式”在中鐵聯集昆明中心站隆重舉行。從老撾萬象出發、載著云南農墾集團736噸價值1000萬天然橡膠物資的中老鐵路首列貨運列車已順利駛抵云南昆明王家營中心站。
【塑料機械網 熱點關注】12月6日，“中老鐵路首列(萬象—昆明)天然橡膠物資接貨儀式”在中鐵聯集昆明中心站隆重舉行。從老撾萬象出發、載著云南農墾集團736噸價值1000萬天然橡膠物資的中老鐵路首列貨運列車已順利駛抵云南昆明王家營中心站。
目前，云南農墾集團深耕老撾、大力推進天然橡膠等產業發展取得顯著成效。首列后，集團還計劃繼續結合中老農業產業產能合作，協同中老鐵路，從老撾萬象南、南塔那堆集貨13000噸天然橡膠運輸至云南昆明，并通過橡膠相關渠道銷售至輪胎廠、終端客戶等深加工市場。
我國對于天然橡膠存在高度依靠，進口依存度高達85%-90%，東南亞是我國天然橡膠重要的進口市場。我國作為老撾最大的出口目的地，其主要出口產品包括合金、橡膠、銅礦、服裝等。根據老撾工貿部的統計，老撾10月份出口總額3.87億美元，其中橡膠出口額達2900萬美元。
據了解，云南農墾集團于2006年在老撾成立了云南農墾云橡公司，并積極利用當地優勢發展橡膠產業。截止目前，云南農墾云橡公司在老撾共擁有三個制膠廠，橡膠加工能力達6萬噸/年。其中四個分公司現有橡膠總面積13萬畝，建立優良種苗基地1063畝，輻射帶動發展天然橡膠50萬畝，累計投資逾15億元。
2021年7月，云南農墾集團老撾橡膠產業研究院建設項目順利通過竣工驗收。該項目占地20040㎡，預計總投資1000萬美元，此次驗收內容為項目一期和二期工程。作為老撾國家的天然橡膠檢驗檢疫中心和技術標準中心，該技術大平臺為兩國的橡膠事業健康發展奠定堅實基礎。
近日，海關總署發布2021年1-10月我國合成橡膠進出口概況。其中，我國進口天然橡膠共144.0萬噸，同比增加11%。據了解，自疫情爆發以來，海運費穩步上漲，這給進出口的橡膠成本造成一定影響。同時也進而導致了橡膠輪胎價格上調，目前多家輪胎企業在進入12月份以來已陸續發布漲價函。
如今，云南農墾集團的天然橡膠物資搭上中老鐵路首趟貨運列車，不僅積極響應國家“一帶一路”倡議，同時也開創了我國橡膠進口的新途徑。老撾作為東南亞國家中的內陸國，依賴于路上運輸，中老鐵路在雙方產品進出口方面將發揮極其重要的作用。
據云南農墾集團表示，與之前汽運相比，中老鐵路運輸時間減少了2/3，運輸成本降低了50%—60%。目前，僅橡膠運輸，每年的運輸量在11萬噸左右；再加上農墾集團的其他農資商品的運輸，年運輸量不低于20萬噸。
除此之外，《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）將于2022年1月1日正式生效，將形成覆蓋全球30%人口和貿易額的最大自貿區。值得一提的是，其成員國除了中國外，基本涵蓋了馬來西亞、泰國、柬埔寨、老撾、緬甸、越南等全球天然橡膠主產國，這對中國輪胎企業是重大利好，同時我國橡膠進出口貿易格局有望進一步打開。
注：本文由塑料機械網(jxbdc.com)整理發布，資料來自：云南農墾、寶城期貨、海關總署、中國橡膠網
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