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創新研發丨特別設計的點膠機器人管線包
導讀：在基于機器人的點膠應用中，帶著裝滿粘性液體的軟管的機器人會做出幾個不同的動作，這可能會導致彎曲，有時還會導致故障。鑒于這種情況，萊尼設計出了一個專門針對點膠應用挑戰的機器人管線包系統。
【塑料機械網 科技創新】汽車制造商及其供應商十分依賴工業機器人等創新技術以實現生產自動化，然而創新技術的不斷發展也造成了更多困難。例如，在基于機器人的點膠應用中，帶著裝滿粘性液體的軟管的機器人會做出幾個不同的動作，這可能會導致彎曲，有時還會導致故障。鑒于這種情況，萊尼設計出了一個專門針對點膠應用挑戰的機器人管線包系統。
在汽車工業中，絕大多數的點膠作業由工業機器人執行，包括涂漆、粘合劑、密封劑和其他粘性液體。往復運動會在機器人的所有軸區造成彎曲，特別是在軸 2 和軸 3 的位置。這種類似于剪刀的效應會對軟管的金屬護套造成壓力，最終導致故障。
為解決這一問題，萊尼點膠機器人管線包使用了帶有旋轉托架的斷點以減輕軟管彎曲半徑上的壓力。“我們與一家大型北美汽車制造商共同研制出了一個減少故障的系統。” 萊尼機器人解決方案事業部的銷售工程師 Jose Carrasco 解釋稱。
特別設計的點膠機器人管線包
在電動汽車制造領域的
重要性與日俱增
隨著汽車底板消音材料和隨后出現的接合工藝的應用(如，用粘合劑將汽車外殼內部和外部車身相接合)，基于機器人的點膠技術越來越受到人們的歡迎。如今，機器人點膠已成為電動汽車 (EV) 電池生產的組成部分，對汽車行業而言更加重要。在點膠過程中，機器人將熱感應材料涂抹于安裝在散熱器頂部的電動汽車電池托盤上。這種材料會吸收電池的熱量，而下方的散熱器則會冷卻電池。
隨著電動汽車日漸普及，將熱感應材料點涂到電池托盤上的機器人變得愈發重要。例如，一家大型汽車制造商的汽油車生產廠的整個工廠中配有 8 個密封劑點涂系統。但是，為同一制造商生產電動汽車的工廠所擁有的密封劑點涂系統已超過 8 個，而且由于電動汽車的普及，他們很快就會將此系統的數量增加一倍。
更清潔實用的機器人
Carrasco 表示，故障高效恢復是開發點膠軟管和電纜管線包的主要動力。“通過在軸 1 和軸 3 上增加不同的斷點，我們消除了某些區域的潛在故障并提高了恢復速度，因為我們只需要改變一個部分即可，”他說，“我們在從軸 3 到軸 6 的位置創建的斷點讓我們能夠只改變軟管的一個部分，而不必改變全部。”他補充說：“修復時間與之前相比大幅縮短，而且過程更容易管理。”
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