導讀:近日,在北京組織召開了風力發(fā)電葉片推窗及產業(yè)發(fā)展模式研討會,相關行業(yè)協(xié)會針對退役葉片的回收和后處理問題,就如何推進葉片回收的產業(yè)化技術及高效綜合利用進行了專題討論。
【塑料機械網(wǎng) 熱點關注】近日,在北京組織召開了風力發(fā)電葉片推窗及產業(yè)發(fā)展模式研討會,相關行業(yè)協(xié)會針對退役葉片的回收和后處理問題。
就如何推進葉片回收的產業(yè)化技術及高效綜合利用進行了專題討論,這也是目前風電行業(yè)及材料行業(yè)專題就葉片回收及后處理綜合利用進行公開正式討論。
隨著煤、石油、天然氣等傳統(tǒng)化石能源的逐漸耗盡,風能、太陽能等新型能源的開發(fā)利用也越來越得到人們的重視,已成為能源領域最具商業(yè)推廣前景的項目之一,目前在國內外發(fā)展迅速。
我國的風電發(fā)展開始于20世紀50年代,早期的發(fā)展主要用于海島和偏遠地區(qū)的電力空缺問題,主要是非并網(wǎng)小型風電機組的建設。70年代末期,我國開始研究并網(wǎng)風電,主要通過引入國外風電機組建設示范電場,1986年5月,示范性風電場馬蘭風力發(fā)電場在山東榮成建成并網(wǎng)發(fā)電。
在不斷的發(fā)展過程中,我國的風電行業(yè)從1986年開始,經(jīng)歷了早期示范階段,產業(yè)化探索階段、快速成長階段、高速發(fā)展階段、調整階段和從2014年開始的穩(wěn)步增長階段。經(jīng)過前期的洗牌,我國風電產業(yè)過熱的現(xiàn)象得到一定的遏制,發(fā)展模式從重規(guī)模、重速度到重效益、重質量。2016年我國風電新增裝機容量占全部電力新增裝機容量的比例為15.5%,累計裝機容量占比9.0%。風電新增裝機容量占比近幾年均維持15%以上,累計裝機容量占比則呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的態(tài)勢。發(fā)電量上,2016年全國風電發(fā)電量2,410億千瓦時,占全部發(fā)電量的4.1%,發(fā)電量逐年增加,市場份額不斷提升,風電已成為繼煤電、水電之后我國第三大電源。
國內的整機生產企業(yè)中,新疆金風、浙江運達、大連重工集團、東方汽輪機廠等幾家的市場前景被業(yè)界看好,占據(jù)了市場較多的份額。而在風電行業(yè)中,葉片市場的情況很大程度上決定著整機市場的情況。目前單是丹麥LM Glasfiber公司一家就占據(jù)了國際市場40%以上的份額,其產品被GE WIND、西門子(原丹麥BONUS)、SUZLON、Repower、Nordex等公司全部或部分采用;另外Vestas和Enercon公司也擁有各自的葉片生產部門。國內的葉片生產企業(yè)主要有中航保定惠騰、連云港中復連眾復合材料集團等。
目前全球的風力發(fā)電企業(yè)處于一個競爭激烈的發(fā)展過程,國內的發(fā)展商你追我趕,與國外的風電巨頭企業(yè)相比較起來,目前還有一定的距離。而風電葉片影響著整個風電行業(yè)的發(fā)展,在風電葉片中,材料體系和制造工藝決定著風電葉片的發(fā)展水平。
現(xiàn)階段風電葉片的發(fā)展,復合材料被用到的是最廣泛的。目前復合材料在風力發(fā)電中的應用主要是轉子葉片、機艙罩和整流罩的制造。相對而言,機艙罩和整流罩的技術門檻較低,生產開發(fā)的難度不大。而風力發(fā)電機轉子葉片則是風力發(fā)電機組的關鍵部件之一,其設計、材料和工藝決定風力發(fā)電裝置的性能和功率。
在風力發(fā)電機興起100多年的歷史里,葉片材料經(jīng)歷了木制葉片、布蒙皮葉片、鋁合金葉片等。隨著聯(lián)網(wǎng)型風力發(fā)電機的出現(xiàn),風力發(fā)電進入高速發(fā)展時期,傳統(tǒng)材料的葉片在日益大型化的風力發(fā)電機上使用時某些性能已達不到當下葉片的發(fā)展要求,于是具有高比強度的復合材料葉片發(fā)展起來。現(xiàn)在,幾乎所有的商業(yè)級葉片均采用復合材料為主體制造,風電葉片已成為復合材料的重要應用領域之一。
風力發(fā)電機葉片是一個復合材料制成的薄殼結構,一般由根部、外殼和加強筋或梁三部分組成,復合材料在整個風電葉片中的重量一般占到90%以上。復合材料葉片發(fā)展之初采用的是廉價的玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂體系,直到今天這仍是大部分葉片采用的材料。隨著葉片長度的不斷增大,自身重量也不斷增加,這種體系在某些場合已不能滿足要求,于是很自然地,性能更優(yōu)異的增強材料—碳纖維走進了人們的視野。
基于目前國際上碳纖維價格居高不下,有些人認為在葉片生產中采用碳纖維太過昂貴,不應采用,實際上并非如此,一方面由于葉片長度的增加,其對剛度的要求也更加嚴格,在更大尺寸葉片的制造上,碳纖維的剛度大約是其他材料,如玻纖的3倍,制成的復合材料剛度約是玻璃鋼的兩倍,從這個意義上說碳纖維的引入是必要也是必須的;另一方面,由于葉片尺寸的加大,其質量也越來越巨大,高性能碳纖維的引入可以在很大程度上實現(xiàn)葉片的減重,而隨著葉片重量的減輕,旋翼葉殼、傳動軸、平臺及塔罩等也可以輕量化,從而可整體降低風力發(fā)電機組的成本,抵消或部分抵消碳纖維引入帶來的成本增加。隨著大型、超大型海上風力發(fā)電機的制造和陸續(xù)投入運行,碳纖維在風電葉片上大規(guī)模應用的時代已為時不遠。
在葉片的制造工藝上,傳統(tǒng)的葉片生產一般采用開模工藝,尤其是手糊方式較多,生產過程中會有大量苯乙烯等揮發(fā)性有毒氣體產生,給操作者和環(huán)境帶來危害;另外,隨著葉片尺寸的增加,為保證發(fā)電機運行平穩(wěn)和塔架安全,這就必須保證葉片輕且質量分布均勻。這就促使葉片生產工藝由開模向閉模發(fā)展。采用閉模工藝,如現(xiàn)在熱門的真空樹脂導入模塑法,不但可大幅度降低成型過程中苯乙烯的揮發(fā),而且更容易精確控制樹脂含量,從而保證復合材料葉片質量分布的均勻性,并可提高葉片的質量穩(wěn)定性。
風電的發(fā)展令人欣喜,然而、退役葉片的回收問題一直被大家所忽視,隨著時間的推移,會越來越引起更多的人重視,是什么原因導致現(xiàn)在這樣的結果呢?是什么樣的復合材料,就連“回收”都要擺在桌面上來討論呢?
它的專業(yè)名稱叫纖維增強樹脂復合材料。這里談到的樹脂包括各類型的環(huán)氧樹脂、不飽和樹脂及正在使用推廣的聚氨酯樹脂。
復合材料當然使用最大的特性就是輕質高強,單位密度只有鋼鐵的1/3,同等重量的材料力學性能是金屬的好幾倍;而且性能可設計,與金屬材料不一樣的是各向異性,根據(jù)產品的物理屬性需求進行設計,風機葉片正是有這樣的功能需求采用了復合材料作為葉片材料。
但是,復合材料的一個特性就是材料的化學過程不能逆向,一旦固化成型后,無法返回原來的材料基體屬性,更重要的是如果不經(jīng)過新的工藝處理,是無法降解,這對當前環(huán)保高壓政策而言,是一種巨大的威脅。
風機葉片的回收處理和再利用成為產業(yè)痛點,大會報告明確要求“加強固體廢棄物和垃圾處置,推進資源全面節(jié)約和循環(huán)利用,實現(xiàn)生產系統(tǒng)和生活系統(tǒng)循環(huán)鏈接”。
2020年9月1日起施行的《固體廢物污染環(huán)境防治法》被稱為“嚴固廢法”。新《固廢法》對固體廢物污染環(huán)境防治監(jiān)督管理制度、工業(yè)固體廢物污染環(huán)境防治制度、生活垃圾污染防治制度、生產者責任延伸制度、工業(yè)固體廢物排污許可制度五個方面進行了更為嚴格的規(guī)定。
環(huán)保高壓政策下,葉片的回收和后處理已經(jīng)成為行業(yè)即將面臨的一個重大難題,因為葉片無論采用哪種回收方式,都需要高額的成本,并接受“固廢法規(guī)”嚴格的制度制約。
千噸級的葉片回收在即:2026年開始萬噸級的葉片面臨處理。
根據(jù)行業(yè)會議數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明,截止2020年底,全國風電裝機臺數(shù)超過14000萬臺,到2021年年底,實際可退役風機數(shù)量超過38.3萬千瓦(這是非數(shù)據(jù),估計統(tǒng)計口徑不一有差異),根據(jù)當前葉片單位千瓦的用量計算,以16kg/kw估算,到今年年底實際可退役風機的復合材料葉片重量高達6096噸(大致測算)。
根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看:2006年的葉片用量超過2萬噸,意味著2026年葉片回收行業(yè)就會迎來第一次風電退役的大考。到2029年,年處理回收葉片的量將達到22萬噸,2035年其規(guī)模將達到52.7萬噸左右。
葉片回收后處理還在起步階段:行業(yè)還有時間應對。
從規(guī)模來看,到2023年之前,每年的葉片處理量都在1000-2000噸之間,從復合材料的綜合利用來看,還處于工程試驗階段,也就是說,我們行業(yè)還有2-3年的時間去進行這方面的試驗研究與工程化規(guī)模應用。2024年開始年規(guī)模就開始達到5000噸以上,這就不是我們小作坊式的工業(yè)企業(yè)能解決這么大規(guī)模處理。當前,有退役的葉片都是簡單的處理,但都是基于臨時處理的做法,真正大規(guī)模的退役風機葉片開始后,必須考慮如何在滿足環(huán)保的基礎上,做好退役葉片的綜合利用,實現(xiàn)變廢為寶。
其實,我們的葉片行業(yè)企業(yè)也在行動,包括中材科技、時代新材、成飛重通都也在做這方面的研究,也得到了國家的支持,但距離大規(guī)模的應用還有很長一段路要走,需要指出的是,個人認為:作為最熟悉葉片的關聯(lián)者-葉片企業(yè)應該是葉片回收及綜合利用最重要的單元,應該是這個回收后處理的主體實施者,而風機的擁有者必須要有風機退役處理成本的考慮。
葉片的回收和后處理:未來的風電場需要準備好風機退役準備金作為全生命周期的一個環(huán)節(jié),風機的退役也是需要成本的,這一點可能在過去的風電場沒有考慮,但在實際壽命終結時候,需要拿出一筆錢來用于風機的退役。
除了葉片外,其他金屬部件大部分可以實現(xiàn)再生利用,但是葉片作為工業(yè)非降解固廢,必須要有一筆固廢處理基金,與塔筒、機組金屬件的再生不一樣的是,需要給葉片回收處理單位相應的固廢處理費用,再加上葉片回收后實現(xiàn)一部分的綜合利用,使得葉片回收的商業(yè)模式成立,具有最基本的行業(yè)利潤(企業(yè)可以正常運轉),那么風電行業(yè)的風機退役與循環(huán)就實現(xiàn)了真正的綠色發(fā)展。
此外,行業(yè)也在制定相關的葉片復合材料固廢處理標準,好界定未來葉片的回收處理是否達標環(huán)保政策,這一點也是我們面臨的一個新課題。
風電裝備產業(yè)的綠色循環(huán)發(fā)展,是風電產業(yè)實現(xiàn)健康發(fā)展的基礎,葉片的回收后處理也是發(fā)展到一定階段出現(xiàn)和面臨的新問題,行業(yè)在關注,企業(yè)更加要關注,尤其是風電場業(yè)主,如何花最少的錢,讓葉片這種固體廢物實現(xiàn)綠色綜合利用,同時又能避免高壓環(huán)保政策的懲戒,這是我們風電葉片人的又一個重要歷史任務!
“大風車”能不能再生,我們在期待!
來源:全國能源信息平臺
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