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      帝斯曼通過與多家行業合作伙伴攜手，成功開發出多款熱塑性復合材料，zui初將主要應用于汽車行業。帝斯曼研究和技術總監Rein Borggreve表示：“世界各地的汽車制造商正越來越重視提高產品的燃油效率和可持續性。

      多年來，由熱塑性材料解決方案制成的輕量化零部件和系統已被廣泛應用于汽車車廂、車身以及發動機艙中。 在塑料替代金屬配件的大潮中，帝斯曼的高性能材料在汽車安全氣囊系統和油底殼等應用中已經展現出的性能表現，獲得市場廣泛認可。如今，我們將進一步推動這一變革，高性能熱塑性復合材料大顯身手的時代已經來臨。”

      基于帝斯曼EcoPaXXTM PA410、Akulon® PA6和Stanyl®PA46的碳纖維復合材料，能夠大幅減輕汽車車身和底盤零部件的重量，而玻纖增強復合材料則主要針對半結構零部件的減重。無論是何種材料，更輕盈的汽車零部件都能有效提高汽車燃油效率，降低二氧化碳排放量。

      目前，帝斯曼已參與了歐盟ENLIGHT項目。作為歐盟第七框架計劃的一部分，這一為期四年的項目旨在加快一系列材料的技術創新，從而幫助2020-2025年面世的中高排量電動汽車實現降重減排的目標。該項目的合作伙伴還包括捷豹、雷諾、大眾和沃爾沃等眾多汽車制造商。

      ENLIGHT項目將提供一個開放式的創新平臺，通過與歐洲汽車研發理事會（EUCAR）、歐洲汽車供應商協會（CLEPA）和歐洲汽車研究合作伙伴協會（EARPA）等機構合作，吸取歐盟其它研究項目的寶貴經驗，以整體全面的設計方式進行創新研究。

      作為亞琛輕量結構一體化生產中心（AZL）的創辦合作方之一，帝斯曼還積極推動高性能熱塑性復合材料的發展。AZL目前擁有33家合作伙伴，包括Ashland 和TenCate等汽車材料供應商以及歐寶和豐田等汽車制造商。

      該中心的主要任務是促進高負載、成本優化的輕量化零部件的自動化生產，使其適用于大規模量產，并能勝任復合材料和多材料設計的各種加工工藝。

      “帝斯曼始終致力于提高產品的可持續性。通過與技術合作伙伴攜手，我們將把更多創新理念付諸實踐。”Borggreve補充道。

      在本屆杜塞爾多夫塑料及橡膠展覽會（K2013）上，帝斯曼將重點展示兩項ATC應用。首先是一款基于Akulon Fuel Lock 燃油阻隔材料和Akulon纖維增強熱塑性膠帶的IV型全工程塑料壓力容器。與傳統金屬壓力容器相比，這種塑料容器顯著減輕了容器重量，同時能夠保持極低的滲透率。

      另一項將在K2013展會上介紹的重要應用是一款概念型嵌件模成形的外殼端蓋。這款外殼端蓋結合了基于EcoPaXX的連續纖維增強復合材料以及EcoPaXX化合物注塑成型材料。目前，帝斯曼正攜手工藝合作伙伴，開發以復合熱成型和注塑成型混合工藝生產的全新應用。