不過,正所謂隔行如隔山,而且,動車行業是新興的制造產業,為動車做配套生產,起點高,難度大,困難可想而知。當張林華把他的想法與一些專家、教授溝通時,他們都覺得他一無技術,二無實力,有點異想天開。
但張林華覺得,有志者事竟成。在他的堅持和努力下,他終于聘請到3位專家做技術顧問,成立了技術研發小組,并投入200多萬元搞試驗。在克服國內許多地方路基差、氣候劇烈多變、南北溫差大等不利因素后,公司研發的CRH列車200公里動車組用壓力調整閥一次性通過鐵路部門5萬公里運行測試。在此之前,這些閥門都是從德國、日本進口的,價格高。而鵬航機械價格只有日本同類產品的四分之一,*。
這幾年,鵬航機械的閥門銷量每年以100%以上的速度高速增長。公司還自主研發了一系列新產品,挺進其他機械行業,包括工程機械閥門。公司產品還出口到德國、法國、美國等地。現在,動車在鵬航機械主營業務中所占的比重已降到1/4左右,出口的比重則提高到了40%,而且每年還以30%到40%的速度增長。
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