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電機(jī)驅(qū)動器2kw驅(qū)動器

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公司名稱山東硅兔智能裝備有限公司
品牌
型號
所在地濟(jì)南市
廠商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2024/12/24 17:05:37
訪問次數(shù)13

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山東硅兔智能裝備有限公司成立于 2017 年 7 月，注冊資金 1000 萬元，是集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的智能裝備制造企業(yè)及特種移動機(jī)器人整體解決方提供商，產(chǎn)品覆蓋消防、應(yīng)急救援、、農(nóng)業(yè)、石油石化、電力、城市綜合管廊等眾多領(lǐng)域。公司致力于移動機(jī)器人技術(shù)的集成與研發(fā)，整合融合通信、導(dǎo)航定位、模式識別、多傳感器集成、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析及人工智能等技術(shù)，擁有自主研發(fā)的模塊化組裝、深度學(xué)習(xí)智能算法、綜合導(dǎo)航、集成控制及機(jī)器人云平臺等 10 余項(xiàng)技術(shù)，目前已獲得多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和軟件著作權(quán)，核心產(chǎn)品通過了相關(guān)機(jī)構(gòu)檢測，與山東大學(xué)、濟(jì)南大學(xué)、山東建筑大學(xué)、農(nóng)業(yè)大學(xué)、山東省農(nóng)業(yè)等科研院所開展了廣泛合作，并與兵器工業(yè)集團(tuán)第五三研究所聯(lián)合成立了特種機(jī)器人防護(hù)及應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心。　　公司的特種機(jī)器人系列產(chǎn)品主要有：消防滅火機(jī)器人、消防排煙機(jī)器人、排爆破拆機(jī)器人、履帶式偵察巡檢機(jī)器人、輪式偵察巡檢機(jī)器人、電力巡檢機(jī)器人、農(nóng)業(yè)巡檢機(jī)器人等整機(jī)產(chǎn)品，以及特種移動機(jī)器人配套的動力總成/控制總成/底盤等部件產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、科學(xué)發(fā)展的道路，秉承“開放共享、合作共贏”的市場理念，努力打造具核心競爭力的特種移動機(jī)器人企業(yè)! 公司愿景：積木化移動機(jī)器人平臺，做解決方案提供商!

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電機(jī)驅(qū)動器2kw驅(qū)動器的電機(jī)轉(zhuǎn)動起來，首先控制部就須根據(jù)感應(yīng)到的電機(jī)轉(zhuǎn)子目前所在位置，然后依照定子繞線決定開啟(或關(guān)閉)換流器中功率晶體管的順序　　要讓電機(jī)轉(zhuǎn)動起來，

電機(jī)驅(qū)動器2kw驅(qū)動器產(chǎn)品信息

電機(jī)驅(qū)動器2kw驅(qū)動器

　　的電機(jī)轉(zhuǎn)動起來，首先控制部就須根據(jù)感應(yīng)到的電機(jī)轉(zhuǎn)子目前所在位置，然后依照定子繞線決定開啟(或關(guān)閉)換流器中功率晶體管的順序

　　要讓電機(jī)轉(zhuǎn)動起來，先控制部就須根據(jù)hall-sensor感應(yīng)到的電機(jī)轉(zhuǎn)子目前所在位置，然后依照定子繞線決定開啟(或關(guān)閉)換流器中功率晶體管的順序，使電流依序流經(jīng)電機(jī)線圈產(chǎn)生順向(或逆向)旋轉(zhuǎn)磁場，并與轉(zhuǎn)子的磁鐵相互作用，如此就能使電機(jī)順時(shí)/逆時(shí)轉(zhuǎn)動。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到hall-sensor感應(yīng)出另一組信號的位置時(shí)，控制部又再開啟下一組功率晶體管，如此循環(huán)電機(jī)就可以依同一方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動直到控制部決定要電機(jī)轉(zhuǎn)子停止則關(guān)閉功率晶體管(或只開下臂功率晶體管);要電機(jī)轉(zhuǎn)子反向則功率晶體管開啟順序相反。

　　基本上功率晶體管的開法可舉例如下：　AH、BL一組→AH、CL一組→BH、CL一組→BH、AL一組→CH、AL一組→CH、BL一組　但不能開成AH、AL或BH、BL或CH、CL。此外因?yàn)殡娮恿慵傆虚_關(guān)的響應(yīng)時(shí)間，所以功率晶體管在關(guān)與開的交錯(cuò)時(shí)間要將零件的響應(yīng)時(shí)間考慮進(jìn)去，否則當(dāng)上臂(或下臂)尚未關(guān)閉，下臂(或上臂)就已開啟，結(jié)果就造成上、下臂短路而使功率晶體管燒毀。

　　當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動起來，控制部會再根據(jù)驅(qū)動器設(shè)定的速度及加/減速率所組成的命令 (Command)與hall-sensor信號變化的速度加以比對(或由軟件運(yùn)算)再來決定由下一組(AH、BL或AH、CL或BH、CL或……)開關(guān) 導(dǎo)通，以及導(dǎo)通時(shí)間長短。速度不夠則開長，速度過頭則減短，此部份工作就由PWM來完成。PWM是決定電機(jī)轉(zhuǎn)速快或慢的方式，如何產(chǎn)生這樣的PWM才是要達(dá)到較準(zhǔn)確速度控制的核心。高轉(zhuǎn)速的速度控制須考慮到系統(tǒng)的CLOCK 分辨率是否足以掌握處理軟件指令的時(shí)間，另外對于hall-sensor信號變化的資料存取方式也影響到處理器效能與判定正確性、實(shí)時(shí)性。至于低轉(zhuǎn)速的速度控制尤其是低速起動則因?yàn)榛貍鞯膆all-sensor信號變化變得更慢，怎樣擷取信號方式、處理時(shí)機(jī)以及根據(jù)電機(jī)特性適當(dāng)配置控制參數(shù)值就顯得非常重要。

　　或者速度回傳改變以encoder變化為參考，使信號分辨率增加以期得到更佳的控制。電機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)順暢而且響應(yīng)良好，P.I.D.控制的恰當(dāng)與否也無法忽視。之前提到直流無刷電機(jī)是閉回路控制，因此回授信號就等于是告訴控制部現(xiàn)在電機(jī)轉(zhuǎn)速距離目標(biāo)速度還差多少，這就是誤差(Error)。知道了誤差自然就要補(bǔ)償，方式有傳統(tǒng)的工程控制如P.I.D.控制。但控制的狀態(tài)及環(huán)境其實(shí)是復(fù)雜多變的，若要控制的堅(jiān)固耐用則要考慮的因素恐怕不是傳統(tǒng)的工程控制能掌握，所以模糊控制、專家系統(tǒng)及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也將被納入成為智能型P.I.D.控制的重要理論。