車載8KW柴油發(fā)電機(jī)廠家價格

柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)故障分析

        進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)故障檢修是一項系統(tǒng)工程，因此要把柴油發(fā)電機(jī)看成一個整體(一個系統(tǒng))，而不能當(dāng)作一組組件。要掌握故障發(fā)生的整個情況，得向操作者全面了解，觀察該柴油發(fā)電機(jī)，并作必要的檢查以及作出能指出故障原因的分析。

        首先，要聽取故障匯報并了解故障現(xiàn)象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障則可能較為特殊。盡管有許多故障的情況可以十分迅速和簡單地獲得了解，但是，有的維修人員會想起一些事例，往往對故障分析所作出的*個結(jié)論，都不能排除這些故障。這些情況之所以發(fā)生，是由于沒有了解到某些重要情況，或是忽略了這些重要情況。對于檢修人員來說，必須向顧主，尤其是向?qū)嶋H的操作者詢問，以便使您對故障問題有充分的了解。有些情況只有操作者知道，而您又必須了解這些情況。還有其他一些情況，卻只有通過觀察正在運行時的柴油發(fā)電機(jī)，或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。您可能會想起有些相似的故障是用一種特殊的方法去排除的。但是，同樣的故障，未必總是要用同一方法去處理。維修人員可以從下面以提問題的形式了解診斷故障所需的資料信息：

1．柴油發(fā)電機(jī)使用狀況

      1）故障發(fā)生之前有任何反常的噪音嗎?是荷載還是輕載運行?加速還是減速運行?油壓或水溫有否改變?

當(dāng)時是否存在不正常的灰塵或煙氣?氣候條件如何?風(fēng)力多大?

      2）首先覺察到的故障怎樣?機(jī)油、燃油、冷卻液消耗量多大?zui近有什么變化?排煙濃度怎樣?

      3）柴油發(fā)電機(jī)節(jié)氣門反應(yīng)是否靈敏?減速是否正常?停機(jī)是否令人滿意?低溫啟動是否令人滿意?有過熄火或缺火嗎?

      4）使用何種燃油?燃油的級別與來源怎樣?怠速或全速運行時會喘振嗎?能否作*怠速運行?

2．維修史

      1）柴油發(fā)電機(jī)近來是否修理過?是什么樣的維修?

      2）以前發(fā)生過這種故障嗎?上一次調(diào)整是在什么時候?zui近什么時候更換過機(jī)油和燃油濾清器?

      3）維修制度是否嚴(yán)格?燃油如何取得和儲存：維修類別和所用潤滑油級別如何?

      4）柴油發(fā)電機(jī)運行了多少km或多少h?誰去維修和調(diào)整?

      5）更換機(jī)油濾清器時，檢驗過全流式機(jī)油濾清器的濾芯嗎?發(fā)現(xiàn)有任何金屬雜質(zhì)嗎?

3．觀察結(jié)果

      1）柴油發(fā)電機(jī)干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象?出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎?

      2）柴油發(fā)電機(jī)上有否作過臨時修理(零件未固緊、零件破損等等)。

      3）怠速時柴油發(fā)電機(jī)的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?

      4）柴油發(fā)電機(jī)上有無不屬于該柴油發(fā)電機(jī)的或非標(biāo)準(zhǔn)的零件?有無不良管道?

      5）機(jī)油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎(如果涉及軸承問題，要注意機(jī)油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過這種情況，因機(jī)油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機(jī)油)。

      6）在拆卸時，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?

4．開始檢修前機(jī)械師要考慮的問題

      1）只是簡單地詢問和了解情況，解決不了任何問題。因此，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個問題的相互依賴關(guān)系，才能作出判斷。

      2）利用所有可用的與現(xiàn)有的測試儀器儀表進(jìn)行檢測，對于維修時也是有幫助的，但也未必總要使用。

      3）機(jī)械師必須熟悉柴油發(fā)電機(jī)型號、設(shè)備型號和操作方面的知識。

      4）大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)用戶對不必要的停機(jī)和過早拆卸所帶來的損失都有反感，所以要重視有計劃和有針對性的檢修，并使每次檢修都能*和成功。

      5）由于柴油發(fā)電機(jī)任何一個零件出了問題，都可能影響整機(jī)的運行，所以您必須具有鑒別柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗，能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)及其零件運行情況方面的知識，來解決故障問題。

      6）尋找與排除故障時要進(jìn)行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料必須同故障有關(guān)。不能說你眼前這一臺柴油發(fā)電機(jī)出了與某一臺柴油發(fā)電機(jī)相同的故障，就以為故障原因相同。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請

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:   號： ：李婷婷

樓層建筑在選購發(fā)電機(jī)組時應(yīng)考慮因素

        樓層建筑在選購發(fā)電機(jī)組時，應(yīng)根據(jù)自身情況購買柴油發(fā)電機(jī)組。如：高層建筑中的消防水泵、防排煙設(shè)施、消防電梯、應(yīng)急照明等消防用電，按照《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》規(guī)定，一類高層建筑應(yīng)安一級負(fù)荷要求供電，二類高層建筑應(yīng)按二級負(fù)荷要求供電。按《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，高層建筑中許多部位的負(fù)荷為一級負(fù)荷，如：一、二級旅館的宴會廳、娛樂廳、高級客房、廚房，重要辦公建筑的客梯電力、主要辦公室、會議室照明，大型百貨商店的營業(yè)廳照明；還有一些部位的負(fù)荷為二級負(fù)荷，如：百貨商店的自動扶梯、客梯電力，部、省級辦公建筑的主要辦公室、會議室照明等。一級負(fù)荷中還含有特別重要負(fù)荷，如：重要的交通樞紐、通訊樞紐以及經(jīng)常用于重要活動的大量人員集中的公共場所等的一級負(fù)荷。

　　一級負(fù)荷應(yīng)由兩個電源共電。二級負(fù)荷當(dāng)條件允許時也宜由兩個回路供電，特別是屬于消防用電的二級負(fù)荷，應(yīng)按二級負(fù)荷的兩個回路要求供電。由此可見，高層建筑對供電的可靠性要求較高，都要求兩個電源供電。因此，考慮設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組的原則如下：

　　①對電網(wǎng)能夠提供二個獨立電源的高層建筑，按規(guī)范已經(jīng)滿足了一、二級負(fù)荷的要求，原則上可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組。但是，對于特別重要的高層建筑(如超高層建筑)，其內(nèi)部含有特別重要負(fù)荷，應(yīng)考慮一電源系統(tǒng)檢修或故障時，另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的嚴(yán)重情況，此時一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組做應(yīng)急電源。

　　②對于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源、或取得第二電源有困難或不經(jīng)濟(jì)合理的高層建筑，應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組提供第二電源。此時，柴油發(fā)電機(jī)組是作為備用電源使用，不僅僅是應(yīng)急用。

　　③按照我國旅游飯店星極標(biāo)準(zhǔn)，四星級及五星級賓館應(yīng)設(shè)自備發(fā)電系統(tǒng)。以上是設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組的基本原則。

在國內(nèi)外一些高層建筑中，即使市網(wǎng)供電相當(dāng)可靠，可以滿足規(guī)范要求，但也都設(shè)置了自備應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，以便當(dāng)市網(wǎng)萬一中斷供電，一方面能保證停電期間消防用電的需要，同時也能使大廈的基本秩序得以維持。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請

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