長柱試驗(yàn)系統(tǒng)
2000KN大型長柱試驗(yàn)裝置
大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)裝置
多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)
2000KN大型長柱試驗(yàn)機(jī)
公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測，品種達(dá)一百多個。土木工程類高校用到的：大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)、巖土工程試驗(yàn)系統(tǒng)、自平衡反力架、力學(xué)模型試驗(yàn)系統(tǒng)、電液伺服疲勞系統(tǒng)、高溫高壓應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品：電子wanneng試驗(yàn)機(jī)系列；液壓wanneng試驗(yàn)機(jī)系列；壓力試驗(yàn)機(jī)系列；扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)；彈簧試驗(yàn)機(jī)；沖擊試驗(yàn)機(jī)、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、鋼絞線錨固松弛試驗(yàn)機(jī)；電纜繩索臥式拉力機(jī)系列；動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)系列、橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)系列；大噸位力學(xué)加載壓力機(jī)；飛機(jī)起落架檢測系列；絕緣子檢測系列；特殊定制大型試驗(yàn)系統(tǒng)。
一、長柱試驗(yàn)系統(tǒng)
主要用于混凝土和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的力學(xué)加載試驗(yàn)和相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對十字節(jié)點(diǎn)、空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、T型節(jié)點(diǎn)構(gòu)件、等試樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，自平衡方式。
一、功能
大型長柱壓力試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于對大型結(jié)構(gòu)件、混凝土橋墩、鋼結(jié)構(gòu)柱、高性能柱、混凝土構(gòu)件、鋼管混凝土柱、混凝土立方體等長柱體試件的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度等力學(xué)性能測試。
二、技術(shù)參數(shù)
1、壓試驗(yàn)力：≧20000kN；
2、微機(jī)控制電液伺服；
3、試驗(yàn)高度空間：0.1-6000mm；
4、立柱形式：四柱式；
5、適用于混凝土梁、柱構(gòu)件，構(gòu)件截面為矩形或圓形；
6、試驗(yàn)力分辨力：1/500000（全量程只有一個分辨力，沒有量程切換沖突）；
7、試驗(yàn)力測量范圍：1%--100%FS；
8、力示值精度：逐點(diǎn)±1%；
9、油缸活塞行程：400mm；
10、位移測量范圍：0-400mm；
11、上下壓板尺寸：≥長4000 x 寬1900 x 高700mm；
2000KN大型長柱試驗(yàn)機(jī)
大型長柱試驗(yàn)臺
2000KN大型長柱試驗(yàn)系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)工程加載試驗(yàn)系統(tǒng)
土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
2000噸大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
2000KN大型長柱試驗(yàn)裝置
大型長柱壓力試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)方案
三、電液伺服油源
1) 系統(tǒng)壓力：≤60Mpa；流量（≥20L/min）
2) 采用可變量油泵，具有不同工況的流量調(diào)節(jié)功能，以便實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源，減少發(fā)熱，降低噪音的效果；
3) 高壓濾油器的過濾精度≧5μm，保證伺服閥、作動器在高清潔度環(huán)境下穩(wěn)定工作；
4）伺服油源可以實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)參數(shù)包括壓力、油溫、液位的數(shù)字化，帶有以PLC控制器為核心的油源控制器，配液晶顯示屏用于油源參數(shù)的顯示和油泵電機(jī)的啟停操作，同時，主控計算機(jī)可對智能油源進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作。
四、控制系統(tǒng)
1）包括工控機(jī)、控制器、數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)、配套軟件包、控制柜、以及電纜線等；
2）三通道數(shù)字閉環(huán)運(yùn)動控制器，可以實(shí)現(xiàn)作動器位置和力的閉環(huán)控制，每個作動器對應(yīng)一個控制通道，可實(shí)現(xiàn)各個作動器同步、異步加載控制；
3）控制器具有即插即用的傳感器技術(shù)：每個傳感器通道可自動識別插入的不同傳感器，并可立即使用，無須在軟件中設(shè)置各傳感器參數(shù)，避免的人為誤操作帶來的傳感器損壞；
