新型聚氨酯汽車內(nèi)飾件液壓模架系統(tǒng)由機(jī)械，電控，液壓，氣動(dòng)，真空，模溫機(jī)水加熱，高壓發(fā)泡機(jī)等系統(tǒng)構(gòu)成。
機(jī)械系統(tǒng)有發(fā)泡模架、伺服控制三維充注機(jī)械手、發(fā)泡模具等組成。電氣控制系統(tǒng)采用目前*的控制技術(shù)，包括氣動(dòng)、液壓元件模擬量輸入、輸出控制，電機(jī)伺服控制，溫度實(shí)時(shí)控制，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制。通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各控制元器件的數(shù)據(jù)量和狀態(tài)量采集，由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控。
氣動(dòng)系統(tǒng)用于各氣動(dòng)元件精確控制，用于控制發(fā)泡過程中氣囊充氣與放氣。采用擋板閥和節(jié)流閥來實(shí)現(xiàn)快慢速轉(zhuǎn)換和調(diào)節(jié)。真空泵和真空罐的組合使用，減小真空泵功率，降低能耗。
每臺(tái)聚氨酯汽車內(nèi)飾件液壓模架系統(tǒng)配套對(duì)應(yīng)的一臺(tái)液壓站方式，包括給相應(yīng)模架配套液壓站及相應(yīng)管路系統(tǒng)等。提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性，在液壓系統(tǒng)中配套的比例換向閥采用進(jìn)口閥門，液壓泵采用優(yōu)質(zhì)葉片泵。通過采用比例換向閥，調(diào)整每個(gè)模架翻轉(zhuǎn)速度，達(dá)到與生產(chǎn)節(jié)拍的一致。
模架水加熱系統(tǒng)采用模溫機(jī)加熱，一臺(tái)模架配套相對(duì)應(yīng)一臺(tái)模溫機(jī)加熱方式。在模溫機(jī)進(jìn)入發(fā)泡模架前設(shè)置手動(dòng)球閥，手動(dòng)調(diào)節(jié)入水量；水加熱系統(tǒng)中模架與發(fā)泡模具對(duì)接采用快速接頭方式，方便更換。通過設(shè)定模溫參數(shù)能方便設(shè)置發(fā)泡所需溫度，通過溫度傳感器，控制模溫機(jī)的停止與運(yùn)行。
由專業(yè)發(fā)泡機(jī)生產(chǎn)廠家根據(jù)內(nèi)飾件另外配套，通過對(duì)充注機(jī)械手設(shè)定精確控制不同產(chǎn)品充注量。
