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電噴柴油發(fā)電機(jī)維修

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汽油發(fā)電機(jī)|靜音汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
電噴柴油發(fā)電機(jī)廠家詳細(xì)說明電噴柴油發(fā)電機(jī)及電噴柴油發(fā)電機(jī)維修等相關(guān)信息。
電噴柴油發(fā)電機(jī)維修 產(chǎn)品信息
  關(guān)于電噴柴油發(fā)電機(jī)的電噴技術(shù)的相關(guān)介紹
  發(fā)電用柴油發(fā)電機(jī)是車輛、船舶及工程機(jī)械用柴油機(jī)的變型產(chǎn)品,因而電控技術(shù)的發(fā)展必然受到主要產(chǎn)品的影響。進(jìn)入20世紀(jì)后期,由于柴油車廢氣污染物排放法規(guī)和汽油車一樣日趨嚴(yán)格,同時(shí)改善柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的要求也進(jìn)一步提高,因此在汽油機(jī)電控技術(shù)飛速發(fā)展的基礎(chǔ)上,一些發(fā)達(dá)國(guó)家開始對(duì)柴油機(jī)電控技術(shù)——電子噴射進(jìn)行了開發(fā)和研究,并初步投入使用。電子噴射技術(shù)與電子調(diào)速技術(shù)既有相同點(diǎn)(即控制柴油機(jī)的噴油量),又具有根本的區(qū)別,即電子噴射還具有用電信號(hào)控制噴油時(shí)刻、噴射壓力,*取消了燃油系統(tǒng)中的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
  電噴柴油發(fā)電機(jī)的維修:
  (1)電噴柴油發(fā)電機(jī)采用電子噴射技術(shù)和電子單體泵等*技術(shù),具有更低的尾氣排放、較少的白煙產(chǎn)生,同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和功率輸出、診斷和檢測(cè)性能等特點(diǎn)。
  (2)電噴柴油發(fā)電機(jī)配有 ADEMII ECM,ECM提供精確的噴油時(shí)間和自診斷功能。
  (3)電噴柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材料為灰鑄鐵合金,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,重量較輕。
  (4)電噴柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸承孔徑加大,曲軸軸承接觸面加固,主油道到活塞噴嘴和主軸承設(shè)計(jì)改變。
  (5)電噴柴油發(fā)電機(jī)曲軸油封3500B使用液力曲軸油封,在前蓋和飛輪殼處具有唇型設(shè)計(jì),防止機(jī)油泄漏。.
  電噴柴油發(fā)電機(jī)控制邏輯:
  ECM接受從傳感器傳來的所有信號(hào),經(jīng)與個(gè)性模塊中的空燃比特性圖、扭矩特性圖等內(nèi)部設(shè)置的判斷、比較、處理后,通過燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器電磁閥來控制正時(shí)和柴油機(jī)速度等。
關(guān)鍵詞:傳感器 電磁閥
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