15千瓦柴油發(fā)電機(jī)今日報價編輯本段注意事項(xiàng)起動機(jī)作為柴油發(fā)電機(jī)組重要的零部件之,在使用的時候,要注意下幾點(diǎn):
1、當(dāng)已經(jīng)做好準(zhǔn)備工作后,掀下啟動按鈕,柴油機(jī)齒輪即與飛輪齒圈嚙合,并開始運(yùn)轉(zhuǎn)。正常情況下次即能啟動,如次啟動不成功,必須待起動機(jī)電樞*靜止后方可進(jìn)行下次起動。否則起動機(jī)齒輪將與柴油機(jī)齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞。
2、每次起動時間不過5秒,二次起動之間的間隔應(yīng)大于2分鐘。
3、當(dāng)連續(xù)幾次不能起動時,應(yīng)對起動機(jī)、柴油機(jī)、蓄電池和連線等進(jìn)行檢查,排除故障后再起動。
4、柴油機(jī)旦起動,應(yīng)立即松開起動按鈕,使起動機(jī)齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作,以免速而損壞起動機(jī)。
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)今日報價豹羅發(fā)電機(jī)常用發(fā)電機(jī)組的選擇:
常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時間長,負(fù)荷曲線變化較大,機(jī)組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。(1)容量的確定:按機(jī)組*持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程大計算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,般為標(biāo)定功率的0.9倍。(2)臺數(shù)的確定:一般設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。(3)轉(zhuǎn)速的確定:一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000~1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組,而轉(zhuǎn)速為300~350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。(4)電壓的確定:發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,般為400V,個別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。
以下技術(shù)參數(shù) | ||
產(chǎn)品型號 |
| YOMO15GT |
額定頻率(Hz) |
| 50 |
額定功率(KW) |
| 16 |
額定電壓 |
| 220/380 |
直流輸出(V-A) |
| 12-8.3 |
相數(shù) |
| 單/三相 |
功率因素(cosΦ) |
| 1 |
機(jī)構(gòu)類型 |
| *式 |
燃油型號# |
| 0#、-10#柴油 |
電機(jī)類型 |
| 永磁變頻電機(jī) |
機(jī)器油耗G/KW.H |
| 200(滿載) |
工作時間H |
| 8~12 |
靜聲裝置 |
| 工業(yè)*器 |
發(fā)動機(jī)品牌 |
| 久保川 |
發(fā)動機(jī)型號 |
| YO-292 |
冷卻方式 |
| 空氣冷卻 |
絕緣級 |
| F |
額定轉(zhuǎn)速r/min |
| 3000 |
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) |
| 雙缸、直噴、風(fēng)冷 |
控制裝置 |
| ECU |
燃油箱容量(L) |
| 25 |
外形尺寸(長×寬×高)(mm) |
| 800*600*750 |
凈重(kg) |
| 200 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
7m/db(A)3000rpm(min-1) |
| 60-65 |
工作溫度范圍°C |
| -40°C、-50°C |