八角12米空心板內(nèi)模 加工橋梁氣囊
大型生產(chǎn)空心板橋梁內(nèi)模,八角橋梁內(nèi)模加工,質(zhì)量上有保障,價格上比行業(yè)有低,而且講信譽,售后好,選用正大氣囊有保障。
衡水市桃城區(qū)正大橡膠廠13米16米、20米先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工方案本工區(qū)空心板梁組合橋三座(XX中橋、xxx大橋、xxx中橋)共需預(yù)制13米空心板XX片16米空心板xx片,20米空心板xx片。根據(jù)設(shè)計圖紙的要求,擬定籌建預(yù)制廠,承擔(dān)預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制,預(yù)制順序為:20m預(yù)制先xxx中橋、后xxx大橋、16m預(yù)制穿插其間。
橋梁氣囊拆模時間為混凝土的初凝,有經(jīng)驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板無指紋為宜。氣囊一般循環(huán)使用60-90片梁,外囊就有可能損壞;剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸,只要拆除時注意,木板一般不會損壞,周轉(zhuǎn)次數(shù)較多,對局變形、損壞的只需換掉即可,不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度;組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸,在拆模時會造成一定的變形,經(jīng)過校正不會影響使用,可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過以上對比分析,可以看出用氣囊做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時可以加快施工速度,減少工人勞動時間和強度,成本低廉,能有效地降低工程造價,提高綜合效益。
預(yù)制空心板橡膠充氣芯模氣囊內(nèi)模生產(chǎn)工藝-熱壓硫化簡介
充氣芯模作為橋梁工程的輔助建筑工具,大大加快了橋梁建設(shè)的工程進(jìn)度,同時降低了成本。所以越來越多的橋梁施工單位選擇用橡膠充氣芯模代替?zhèn)鹘y(tǒng)的硬模進(jìn)行混凝土澆筑輔助。
目前市場上的橡膠充氣芯模生產(chǎn)工藝分兩種,一種是冷粘工藝,一種是熱壓硫化工藝。
冷粘工藝就是先將原料加工成片狀(或者購買成品的膠片),然后根據(jù)充氣芯模的形狀裁成對應(yīng)的片面,再用膠粘劑粘貼在一起,zui后形成充氣芯模。