EVA本色是一種半透明到不透明白色臘狀材料，比重比水輕，柔軟而且有橡膠彈性，但比LDPE柔軟，能伸長，無毒，無味。因是兩種單體的共聚物，它的性能與兩種單體在分子中的成份有很大關系，VA含量低時，象PE，呈不透明白色狀態；VA含量越高，呈半透明狀態，它的彈性就越大，就越象橡膠，柔性越好，韌性越好。

 

　　燃燒特征易燃，離火后能繼續燃燒，火焰上端呈黃色，下端呈藍色，燃燒時會熔溶，有液體滴落，無黑煙冒出，同時，燃燒時發出的醋酸的氣味

 

　　優點耐酸，不耐有機溶劑，能溶于芳烴和代烴中；電絕緣性優良，耐低溫；低溫時，保持很大的韌性。耐臭熏抗霉菌。VA含量低時，類似于LDPE，柔軟而抗沖強度好，VA含量高時，有類橡膠彈性，有較大透明性。總的來說，EVA的手感好，有橡膠彈性，低吾軟，耐折迭，耐彎曲，而應力開裂，能承受較大的載荷沖擊。

 

　　缺點易粘模，易受熱分解，熱性能不良。表面硬度低，易刮傷。易印刷，印刷性能優于PE。

 

　　用途用于擠出包裝薄膜，農業薄膜，纏繞薄膜，軟水管

 

　　用于注塑橡膠彈性的配件，如：密封圈，減振件，一次性瓶蓋等

 

　　用于其它材料的低溫改性劑

 

　　注塑性能一般的EVA熔點為120℃，分解溫度為200℃；注塑時，一般使用溫度為140℃--160℃；因是烯烴類塑料，它不吸水，生產時，不需哄干，但為了產品質量，可用60℃溫度烘干1hr，以排出浮水；EVA熱穩定性差，比較易分解，因此，注塑時，不要在螺桿中停留時間過長，分解時，有大量的醋酸氣味放出。帶靜電，表面易吸塵埃。收縮率為9‰；溢邊值為0.05mm。

 

　　一、汽車內飾片材擠出機生產線工藝流程：

 

　　加壓式密煉機→自動不銹鋼提升機→錐雙強制喂料機→單螺桿擠出機→成型模具→三輥壓延機→牽引機→裁片機—輸送

 

　　二、機組特點：

 

　　此機組是針對片材設計而成，它比起傳統的生產流程減少了開練真真做到低投入，低噪音、低能耗、能、*、用工少、質量穩定生產連續的理念；螺桿采用特殊混料功能及高塑化能力設計。衣架型模頭采用特殊雙節流設計，使板材厚薄調整更為準確。溫度控制±1℃可很好的控制塑化過程及板材厚薄，平整性。三輥壓延機采用水平、垂直或45度傾斜式，可自由升降方式。板材厚薄控制采用螺桿調整及壓輪雙向調整控制板材厚薄度。獨立控制的輥筒溫控系統能很好控制壓輥輪溫度使板材，厚薄均勻。切片機，板材長度及數量準。備有自動計米器可設定產品長度。

 

　　三、適用范圍廣：

 

　　該生產線能生產eva鞋材、PE、PP或PVC等板材片材，碳酸鈣添加量(可達50-75)；設備適應能力強，

 

　　可同時加工PP、PE、ABS、PS等。

 

　　應用領域：汽車頂棚、汽車行李箱墊板、汽車腳墊等；

 

　　EPDM片材EDPM片材

 

　　EPDM片材機適用雙螺桿擠出機

 

　　雙螺桿擠出機配置：體積式喂料機；潤滑系統；內外冷卻循環系統；真空系統；換網系統；加熱系統；主控系統；動力系統；輔機系統；

 

　　主力機型：JS20、JS36、JS52、JS60、JS65、JS72、JS75、JS95等；

 

　　主電機動力：5.5KW——250KW；

 

　　長徑比L/D：28：1——56：1；

 

　　螺桿材質：高速工具鋼W6Mo5Cr4V2；

 

　　芯軸材質：合金鋼40CrNiMoA；

 

　　筒體材質：45#鋼為體，∞內孔采用雙合金襯套；

 

　　EPDM全稱：Ethylene-Propylene-Diene Monomer

 

　　中文名稱：三元乙丙橡膠

 

　　三元乙丙是乙烯、丙烯和非共軛二烯烴的三元共聚物。二烯烴具有特殊的結構，只有兩鍵之一的才能共聚，不飽和的雙鍵主要是作為交鏈處。另一個不飽和的不會成為聚合物主鏈，只會成為邊側鏈。三元乙丙的主要聚合物鏈是*飽和的。這個特性使得三元乙丙可以抵抗熱，光，氧氣，尤其是臭氧。三元乙丙本質上是無極性的，對極性溶液和化學物具有抗性，吸水率低，具有良好的絕緣特性。在三元乙丙生產過程中，通過改變三單體的數量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以調整其特性。

 

　　耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包高皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。乙丙橡膠的性能與改進：

 

　　乙丙橡膠的密度是較低的一種橡膠，其密度為0.87。加之可大量充油和加入填充劑，因而可降低橡膠制品的成本，彌補了乙丙橡膠生膠價格高的缺點，并且對高門尼值的乙丙橡膠來說，高填充后物理機械能降低幅度不大。

 

　　1、耐老化性

 

　　乙丙橡膠有優異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫流動性。乙丙橡膠制品在120℃下可長期使用，在150-200℃下可短暫或間歇使用。加入適宜防老劑可提高其使用溫度。以過氧化物交聯的三元乙丙橡膠可在苛刻的條件下使用。三元乙丙橡膠在臭氧濃度50pphm、拉伸30%的條件下，可達150h以上不龜裂。

 

　　2、耐腐蝕性

 

　　由于乙丙橡膠缺乏極性，不飽和度低，因而對各種極性化學品如醇、酸、、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動植物油、和脂等均有較好的抗耐性；但在脂屬和芳屬溶劑（如汽油、等）及礦物油中穩定性較差。在濃酸長期作用下性能也要下降。在ISO/TO 7620中匯集了近400種具有腐蝕性的氣態和液態化學品對各種橡膠性能作用的資料，并規定了1-4級表示其作用程度,腐蝕性化學品對橡膠性能的影響:

 

　　等級體積溶脹率/%硬度降低值對性能影響：

 

　　1（<10<10輕微或無）2（10-20<20較小）3（30-60<30中等）

 

　　4（>60>30嚴重）

 

　　3、耐水蒸汽性能

 

　　乙丙橡膠有優異的耐水蒸汽性能并估優于其耐熱性。在230℃過熱蒸汽中，近100h后外觀無變化。而氟橡膠、硅橡膠、氟硅橡膠、丁橡膠、丁橡腈橡膠、天然橡膠在同樣條件下，經歷較短時間外觀發生明顯劣化現象。

 

　　4、耐過熱水性能

 

　　乙丙橡膠耐過熱水性能亦較好，但與所有硫化系統密切相關。以二硫化二啉、TMTD為硫化系統的乙丙橡膠，在125℃過熱水中浸泡15個月后，力學性能變化甚小，體積膨脹率僅0.3%。

 

　　5、電性能

 

　　乙丙橡膠具有優異的電絕緣性能和耐電暈性，電性能優于或接近于丁橡膠、磺化聚乙烯、聚乙烯和交聯聚乙烯。

 

　　6、彈性

 

　　由于乙丙橡膠分子結構中無極性取代，分子內聚能低，分子鏈可在較寬范圍內保持柔順性，僅次于天然橡膠和順丁橡膠，并在低溫顯能保持。

 

　　7、粘接性

 

　　乙丙橡膠由于分子結構缺少活性團，內聚能低，加上膠料易于噴霜，自粘性和互粘性很差

 

　　三元乙丙和三元乙丙橡膠從20世紀50年代末，60年代初開發成功以來，世界上又出現了多種改性乙丙橡膠和熱塑性乙丙橡膠（如EPDM/PE），從而為乙丙橡膠的廣泛應用提供了眾多的品種和品級。改性乙丙橡膠主要是將乙丙橡膠進行化、化、磺化、順酐化、酐化、有機硅改性、尼龍改性等。乙丙橡膠還有接枝丙烯腈、丙烯酸酯等。多年來，采用共混、共聚、填充、接枝、增強和分子復合等手段，獲得了許多綜合性能好的高分子材料。乙丙橡膠通過改性，也在性能方面獲得很大的改善，從而擴大了乙丙橡膠應用范圍。

 

　　化乙丙橡膠是在開煉機上以經化劑處理而成。化后乙丙橡膠可提高其硫化速度和粘合性能，但機械強度下降，因而化乙丙橡膠僅適用于作乙丙橡膠與其他橡膠粘合的中介層。

 

　　化乙丙橡膠是將氣通過三元乙丙橡膠溶液中而制成。乙丙橡膠化后可提高硫化速度以及與不飽和商榷的相容性，耐燃性、耐油性，粘合性能也所改善。

 

　　磺化乙丙橡膠是將三元乙丙橡膠溶于溶劑中，經磺化劑膠中和劑處理而成。磺化乙丙橡膠由于具有熱塑性彈性體的體質和良好的粘著性能，在膠粘劑、涂覆織物、建筑防水瘦肉、防腐襯里等方面將得到廣泛的應用。

 

　　丙烯腈接枝的乙丙橡膠以甲為溶劑，過化甲醇為引發劑，在80℃下使丙烯腈接枝于乙丙橡膠。丙烯腈改性乙丙橡膠不但保留了乙丙橡膠耐腐蝕性，而且獲得了相當于丁油腈-26的耐油性，具有較好的物理機械性能和加工性能。

 

　　熱塑性乙丙橡膠（EPDM/PP）是以三元乙丙橡膠為主體與聚丙烯進行混煉。同時使乙丙橡膠達到預期交聯程度的產物。化不但在性能上仍保留乙丙橡膠所固有的特性，而且還具有顯著的熱塑性塑料的注射、擠出、吹塑及壓延成型的工藝性能。