目前ABS回收料，普遍存在老化、拉伸強度、彎曲強度及缺口沖擊強度性能下降，表面光澤度不高等問題。ABS/PC/PMMA是行業內成熟的技術，一方面提高ABS的耐熱性和拉伸強度，另一方面降低PC熔體粘度，改善加工性能，減少制品內應力和沖擊強度對制品厚度的敏感性。提高了耐熱性、抗沖性及薄壁制品的剛性。其拉伸強度(Mpa)為41.2，缺口沖擊強度(J/Μ)為457.8，彎曲強度(Mpa)為78.0，但是只能應用在電冰箱，電話機殼體等范圍。
ABS再生顆粒的制備步驟及其方法 :
(I)、將回收的廢電腦殼粉碎、清洗、干燥后備用，控制水份含量低于0.01% ；
(2)、將回收的廢PC礦泉水桶粉碎、清洗、干燥后備用，控制水份含量低于0.01% ；
(3)、將ABS回收料、PC回收料、PMMA、ABS高膠粉（PB含量為70%）、MBS粉料以70:10:7:8:5的比例加入高速捏合機中，捏合20min后出料，投入塑料造粒機料斗中，擠出造粒得到改性ABS再生顆粒；廢舊塑料造粒機擠出機工藝溫度從加料段到模頭依次為:200°C、22(TC、23(rC、21(rC、21(rC、210°C、210°C。該方法制作的再生顆粒抗老化性強、拉伸強度高、彎曲強度較好。
本文相關詞條解釋
ABS
ABS防抱死剎車系統圖解ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制動系統，通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間后，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環（每秒可達5~10次），始終使車輪處于轉動狀態而又有的制動力矩。沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現側滑現象。提示：在遇到緊急情況時，制動踏板一定要踩到底，才能激活ABS系統，這時制動踏板會有一些抖動，有時還會有一些聲音，但也不能松開，這表明ABS系統開始起作用了。
