橘紅色隧道逃生管道韌性好抗沖擊能力強尺寸標準
直徑：
隧道逃生管道的直徑一般不小于 600mm。這是為了確保施工人員能夠以較為舒適的姿勢在管道內爬行通過。從人體工程學角度來看，這個直徑可以容納大多數人的身體尺寸，并且允許施工人員在緊急情況下攜帶小型的應急設備，如小型氧氣罐、照明工具等。在一些大型隧道工程或者有特殊要求的情況下，直徑可能會更大，例如采用 800mm 甚至 1000mm 的管道，以適應身材高大的人員或者方便同時通過多名人員。
長度：
管道長度通常是根據隧道的長度和具體的施工情況來確定。一般會有 3m、6m 等標準節段長度，方便運輸和安裝。在安裝時，這些節段可以根據隧道的實際布局進行拼接。對于整個逃生通道，從掌子面到安全區域的距離內都應連續鋪設，并且距離掌子面一般不超過 20 - 30m，這樣在發生緊急情況時，施工人員能在最短時間內進入逃生管道。
壁厚：
壁厚與管道的強度密切相關。不同材質的逃生管道壁厚要求不同。以超高分子量聚乙烯管道為例，壁厚一般在 25 - 30mm 左右，這種壁厚能夠保證管道在承受隧道內的土壓力、石壓力等外部壓力時，維持其形狀，保證內部逃生空間的完整性。對于鋼管，壁厚可能根據管徑和使用環境的壓力要求等因素在 10 - 20mm 左右調整。
材質性能標準
抗沖擊性能：
逃生管道應具有良好的抗沖擊性能，能夠承受一定重量和速度的落石、工具等物體的撞擊而不破裂。例如，對于超高分子量聚乙烯管道，其抗沖擊強度應能達到較高水平，如在標準的落石沖擊試驗中，能夠承受從一定高度落下的、重量不低于一定數值（如 10kg）的石塊沖擊而保持管道無穿透、無破裂，以確保在隧道坍塌等事故中有落石情況時，管道內的人員安全。
抗壓性能：
管道需要承受隧道內的土壓力、水壓力（在透水事故情況下）等外部壓力。具體的抗壓強度要求根據隧道的埋深、地質條件等因素而定。一般要求管道能夠承受的壓力不低于隧道內可能出現的大設計壓力，例如，在深埋隧道中，要求逃生管道能夠承受至少 1 - 2MPa 的外部壓力，以保證在情況下，如隧道局部被大量土石掩埋，管道依然能夠維持內部空間，為人員逃生提供條件。
耐腐蝕性：
由于隧道內環境復雜，可能存在地下水、化學物質等腐蝕性因素，所以逃生管道應具有良好的耐腐蝕性。對于聚乙烯等塑料材質，要求其對常見的酸、堿、鹽等化學物質具有耐受性，如在 pH 值為 4 - 10 的液體環境中浸泡一定時間（如 72 小時）后，管道的性能（如強度、壁厚等）無明顯變化。對于鋼管，需要有適當的防腐措施，如涂漆、鍍鋅等，并且其防腐涂層應能在隧道內的惡劣環境下維持一定的有效時間（如至少 5 年）。
內壁光滑度：
管道內壁要足夠光滑，以減少人員在管道內爬行的阻力。一般要求管道內壁的粗糙度系數不高于一定數值，例如，對于塑料管道，粗糙度系數 Ra 不超過 0.01mm，這樣可以使人員能夠更快速地通過管道，提高逃生效率。
連接標準
連接方式：
常見的連接方式有法蘭連接、承插式連接和抱箍連接等。無論采用哪種方式，都要保證連接牢固、可靠，在承受外部壓力和人員通過時不會脫節。例如，法蘭連接時，法蘭盤之間要使用合適的密封墊片，如橡膠墊片，并且螺栓要按照規定的扭矩擰緊，保證連接的緊密性和密封性。承插式連接時，插口和承口的配合要緊密，并且通常會在插口處安裝密封膠圈，膠圈的材質和尺寸要符合要求，確保在管道連接后，不會出現漏水、漏氣等情況。
連接強度和密封性：
連接部位的強度應不低于管道本體的強度。在進行強度測試時，例如對連接后的管道進行拉伸或彎曲試驗，連接部位不能先于管道本體出現損壞。對于密封性，在規定的壓力測試（如進行水壓試驗，壓力為 0.5 - 1MPa）下，連接部位不能有滲漏現象，以確保在實際使用中，能夠防止水、有害氣體等進入管道。
標識與顏色標準
標識內容：
橘紅色隧道逃生管道韌性好抗沖擊能力強表面應設置明顯的標識，包括 “逃生通道" 字樣，并且要用箭頭等方式明確指示逃生方向。標識應清晰、醒目，易于識別，字體大小要根據管道的直徑和觀察距離確定，一般要求在距離管道 5 - 10m 處能夠清晰辨認標識內容。此外，還可以根據需要添加其他相關信息，如管道的編號、緊急聯系電話等。
顏色要求：
管道顏色應采用醒目的顏色，如橘紅色或黃色等。這些顏色在隧道內的光照條件下（包括正常照明和應急照明）容易被施工人員注意到，起到視覺引導的作用，幫助他們在緊急情況下快速找到逃生通道。
