高速公路隧道電伴熱,高速公路隧道恒功率電加熱帶報價
4lSn電伴熱技術發展至今，已由傳統的恒功率伴熱發展到以導電塑料為核心的自控溫電伴熱。,優點電伴熱無泄漏，有利于環境保護。,電伴熱具有熱效率高，節約能源，設計簡單，施工安裝方便，無污染，使用壽命長，能實現遙控和自動控制等優點，是取代蒸汽，熱水伴熱的　技術發展方向，是國家重點推廣的節能項目。
高速公路隧道用自限溫電伴熱帶廠家
Vr8B當周圍溫度變冷時，塑料又恢復到微分子收縮狀態，碳粒相應連接起來形成電路，伴發熱功率又自動上升。,用途示例：北方地區融雪時屋檐經常出現掛冰溜現象，有時長達一米多，重十幾公斤，斷裂墜下十分危險，為此，在屋面和屋檐鋪裝發熱電纜融雪化冰系統，便可有效防止冰雪帶來的危害。,此電熱帶使用長度不能太短，一般使用500-2500米左右。
電熱帶高速公路隧道
jnbI發熱電纜，是制成電纜結構，以電力為能源，利用合金電阻絲進行通電發熱，來達到采暖或者保溫的效果。通常有單導和雙導之分，稱為發熱電纜。,優點電伴熱設計工作量小，施工方便簡單，維護工作量小。,用途示例：管道保溫：用發熱電纜為輸油、輸水管道保溫，也是發熱電纜的獨到之處。,由于整個溫度控制過程是由材料本省自動調節完成的，其控制溫度不會過高也不會過低。因此電伴熱所具有的良好特性是其他伴熱系統所*的。,常見分類：并聯式電熱帶，此電熱帶兩根（或三根）平行的絕緣銅絞線作為電源母線，PTC特性發熱絲纏繞在骨架上，每隔一個發熱節長度為母線交替連接，形成連續的并聯電阻，此電熱帶使用長度10-800米左右。,同時芯帶的熱量通過電纜絕緣層向溫度低的被加熱體系傳遞，以補償體系向環境散失的熱量。
電伴熱：    葉RFCmXLRD