高速公路隧道電伴熱,高速公路隧道自控溫發熱電纜銷售
fUT4基本型自調控電伴（伴熱電纜）由PTC芯帶和絕緣層組成。將PTC材料厚度均勻、連續地擠包（或纏繞）在平行的金屬線芯（亦稱母線）上，制成的扁型帶即為PTC芯帶。在他的外面包裹一層聚乙烯高分子或聚氯乙烯絕緣層。而當環境有強化或耐腐蝕要求時，可以加一層編織層或氟聚合物外被。芯帶一端的兩根導電母線與電源接通時，電流便從一根母線橫向流過并聯的PTC材料層到達另一根母線，構成并聯回路。,優點節省鋼材：它不需要蒸氣伴熱所需的一來一去二趟伴熱管路。,用途示例：住宅前道路有較大坡道時，當冬季下雪或結冰后，車輛上下坡將是困難而危險的，如果我們在這一段坡道的車轍下面埋設發熱電纜，用來融雪和化冰，那么這種困難和危險將有效化解。
高速公路隧道用發熱電纜價格
nvjz20世紀70年代，美國能源行業就提出用電伴熱方案來替代蒸汽伴熱的設想。70年代末80年代初，包括能源行業在內的很多工業部門已廣泛推廣了電伴熱技術，以電伴熱全面代替蒸汽伴熱。,用途示例：管道保溫：用發熱電纜為輸油、輸水管道保溫，也是發熱電纜的獨到之處。,電熱帶的功率主要受控于 傳熱過程，隨被加熱體系的溫度自動調節輸出功率，而傳統的恒功率加熱器卻無此功能。
恒功率伴熱帶高速公路隧道
drSK電熱帶接通電源后（注意尾端線芯不得連接），電流由一根線芯經過導電的PTC材料到另一線芯而形成回路。,用途示例：管道保溫：用發熱電纜為輸油、輸水管道保溫，也是發熱電纜的獨到之處。,此電熱帶使用長度不能太短，一般使用500-2500米左右。,電伴熱是沿管線長度方向或罐體容積大面積上的均勻放熱，它不同于在一個點或小面積上熱負荷高度集中的電伴熱；電伴熱溫度梯度小，熱穩定時間較長，適合*使用，其所需的熱量(電功率)大大低于電加熱。,優點熱具有防爆、全天候工作性能，可靠性高，使用壽命長。,特殊型號：MI電纜，此電熱帶是金屬線芯（發熱體）、線芯周圍緊密的環繞著礦物質氧化鎂（絕緣層）及經過多次拉制過的金屬管（通常是銅、鋼或是不銹鋼等）構成，連續工作溫度可達250-590℃，短期工作溫度可至1083℃，使長度18-680米（由于其不可隨意剪切，需找專業廠家設計)。
電伴熱：    葉sgPWhtEy