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產(chǎn)品說明數(shù)碼渦旋式壓縮機ZRD61KC一;數(shù)碼渦旋式壓縮機的特點及結構 其他調節(jié)方式中較為特別的是一種數(shù)碼渦旋式壓縮機,也采用吸氣回流的原理調節(jié)壓縮機的制冷量
產(chǎn) 品 說 明
數(shù)碼渦旋式壓縮機ZRD61KC
一;數(shù)碼渦旋式壓縮機的特點及結構
其他調節(jié)方式中較為特別的是一種數(shù)碼渦旋式壓縮機,也采用吸氣回流的原理調節(jié)壓縮機的制冷量。
這種渦旋式壓縮機具有軸向浮動的特性,兩個渦旋盤依靠靜盤背后的氣體壓力在軸向緊緊貼合在一起,保持氣體的密封以壓縮氣體。氣體背壓喪失后,就失去了使渦旋盤貼合在一起的驅動力,兩個渦旋盤將脫離,出現(xiàn)較大的軸向間隙,吸入的氣體將因內部泄露而無法壓縮,壓縮機輸氣量基本為0。
這樣就產(chǎn)生了數(shù)碼渦旋壓縮機調節(jié)制冷量的基本原理:人為控制靜盤背后的氣體壓力,使兩個渦旋盤脫離,吸入的氣體由于渦旋盤間較大的軸向間隙又回流至吸氣口,壓縮機保持空轉但無排氣,制冷量為0。對應于壓縮機正常工作的“負載狀態(tài)",此時可稱為“卸載狀態(tài)"。
背壓依靠一個電子閥控制,當電子閥關閉時,壓縮機處于負載狀態(tài),正常工作,制冷量為99%。當電子閥開啟時,背壓降低,壓縮機處于卸載狀態(tài),制冷量為0。從這種意義上講,此調節(jié)方式又帶有開停調節(jié)的特征,的區(qū)別是壓縮機不停機,因此也沒有開庭損失,但壓縮機空轉也將消耗一定的能量。根據(jù)前述的對開停調節(jié)的討論,很容易理解,在控制上應確保卸載時間不應太長,否則制冷系統(tǒng)高、低壓平衡后將造成額外的能量損失。控制負載狀態(tài)和卸載狀態(tài)的時間比例即可得到不同的制冷量,從而實現(xiàn)制冷量調節(jié)的目的。
數(shù)碼渦旋的調節(jié)方式不需要變頻控制器,沒有變頻調節(jié)的各種缺點,但其調節(jié)范圍只能夠達到99%。另外,控制背壓的電磁閥是極為關鍵的零件,電磁閥的實效將直接導致壓縮機的失效。
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