☆產品簡介

GQ47H軌道球閥|軌道式球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質的流動方向。軌道球閥,GQ47H軌道式球閥適用于石油化工、液化石油氣儲存、煉油廠、天然氣、壓縮機系統、油氣輸送管線、輕工、紡織等行業。

☆產品詳細

軌道球閥,GQ47H軌道式球閥執行標準 
結構長度：JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭：GB/T9113 JB/79 HG20592
對焊端：GB/T12224
檢驗和試驗：JB/T9092

GQ47H軌道球閥產品特點

1、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產成本
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉
5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證
6、密封面的自清結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。

GQ47H軌道球閥性能參數

軌道球閥工作原理：

①當閥門處于全開位置時，順時針轉動手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉。

②連續轉動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內的導向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉動。

③當閥門將要關閉時，閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉了90°。

④繼續轉動手輪，再次下降的閥桿會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達到密封效果。

⑤當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動球體開始旋轉。

⑥連續轉動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。

⑦當閥門將要開啟時，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉動。

⑧繼續轉動手輪，當閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉了90°閥門已處于全開位置。

軌道球閥相關參數：

四川自高閥門股份有限公司工廠位于自貢系全焊接球閥,低溫球閥,緊急切斷閥,浮動球球閥,固定球球閥,調節閥,閘閥,電站閥等閥門及執行機構的生產商,主營產品碳素鋼閥門、合金鋼閥門、耐熱鋼閥門、不銹鋼閥門執行GB及API、ANSI、JIS、ASME、BS等標準，壓力PN1.0-63、Class150—4500、溫度-196—570℃；,廣泛用于石油、化工、電力、輸油/氣等行業的非腐蝕性、腐蝕性氣體、半液體、流體及固體粉末容器和管網中，深受國內外用戶青睞。

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