*柴油發(fā)電機6KW柴油發(fā)電機（*）

發(fā)電機發(fā)電頻率不穩(wěn)錯誤處理作法

        在處理柴油發(fā)電機組在中低負荷和空載情況下發(fā)電頻率不穩(wěn)兩種錯誤作法：一是發(fā)電噴油泵換用粗的調速彈簧；二是頻繁更換發(fā)電噴油泵。

        發(fā)電噴油泵換用粗的調速彈簧：一般柴油發(fā)電機的調速率越大, 空、輕載時的柴油發(fā)電機的轉速變化越大，則發(fā)電機滿載時與空、輕載時發(fā)電頻率差別越大。因此，帶動發(fā)電機的柴油發(fā)電機調速率必須較小，這樣，發(fā)電機滿載與空載時的發(fā)電頻率變化處于較小范圍內。

        柴油發(fā)電機組在中低負荷和空載情況下發(fā)電頻率不穩(wěn)，有些技術人員解決方法是發(fā)電噴油泵換用粗的調速彈簧, 使柴油發(fā)電機調速率變大，消除的負荷變化不定引起的轉速不均勻的能力較用細的調速彈簧時強，從而使發(fā)電頻率較穩(wěn)定，但這會引起發(fā)電頻率帶變大,可能會損害用電設備，這易掩蓋故障問題，留下隱患，絕非科學解決問題的辦法。

         頻繁更換發(fā)電噴油泵：有些技術員只要是發(fā)電機組發(fā)電頻率不穩(wěn)，不管是何原因都是通過更換一個或多個噴油泵直到“解決”問題。憑以往的經驗，這種調試“合格”的機組隔天運行，毛病又會出現(xiàn)，可見更換噴油泵不是正確解決問題的辦法。這可能是因為發(fā)電機組運行時間較長，剛換上的噴油泵調速彈簧處于冷態(tài)，剛度較大，使其實際調速率較熱機狀態(tài)時大造成；當噴油泵內機油溫度上升，調速彈簧剛度下降，使實際調速率正常時，問題又會出現(xiàn)。而且更換噴油泵后，有可能使柴油發(fā)電機許多技術參數(shù)會發(fā)生變化。更多特赫發(fā)電機相關技術了解；請

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:   號： ：李婷婷

影響柴油發(fā)電機組發(fā)電頻率不穩(wěn)的因素

        影響柴油發(fā)電機組發(fā)電頻率不穩(wěn)的因素有：噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承尺寸超標引起轉速不穩(wěn),這會造成凸輪軸在軸向產生無規(guī)則的竄動,使柴油發(fā)電機轉速不穩(wěn)。這種情況的柴油發(fā)電機無法通過出廠試車。發(fā)電頻率不穩(wěn)定的機組的噴油泵中未加足夠的機油,噴油泵的機油不足會引起轉速波動。機組運轉震動太大，固定螺栓松動，當時在調試時重新鎖緊。

        引起發(fā)電頻率波動的發(fā)電機故障主要有：①周率轉換器或周率表失效 ②電子調速器有故障

        發(fā)電頻率不穩(wěn)原因的判定：在張緊機構起作用，機組滿載工作的前提下，分別測試該機組的柴油發(fā)電機和發(fā)電機的轉速，其接近1.2∶1；在空、輕載時皮帶傳遞的負荷更小，更不會打滑。可見,機組傳動機構沒有問題。

        發(fā)動機問題還是發(fā)電機問題的判定：在排除供油系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)故障的情況下，一臺發(fā)電機組的頻率、電壓均不穩(wěn)定，其問題在于發(fā)動機。發(fā)電機組的僅頻率不穩(wěn)定，其主要問題在于發(fā)電機的轉速不穩(wěn)定。根據(jù)這兩點，我們可以初步判定是發(fā)動機問題還是發(fā)電機問題。

        發(fā)電機組的頻率不穩(wěn)定，其主要問題在于發(fā)電機的轉速不穩(wěn)定。可以下幾個因素可排除發(fā)動機和噴油泵有問題：

        ①看噴油泵和柴油發(fā)電機匹配是否合格；另外，轉速不穩(wěn)的發(fā)電用柴油發(fā)電機難以通過出廠試車。

        ②我們在機組調試中作對比試驗，具體如下：分別找一臺各種性能都合格的機組和一臺各測試點發(fā)電頻率都不穩(wěn)且有些點的發(fā)電頻率不穩(wěn)幅度較大的機組。將發(fā)電頻率不穩(wěn)機組的噴油泵拆下，換到合格機組的柴油發(fā)電機上，充分熱車，在工作穩(wěn)定后重新調試，測試發(fā)電頻率是否合格。或將合格機組的噴油泵（未作任何調整）裝配到發(fā)電頻率不穩(wěn)機組上，結果發(fā)電頻率不穩(wěn)機組發(fā)電頻率看是否穩(wěn)定。由此可判斷發(fā)電機組發(fā)電頻率不穩(wěn)且有些點的發(fā)電頻率不穩(wěn)幅度較大是否是噴油泵引起。

        ③將幾個機組發(fā)電頻率不穩(wěn)定的噴油泵拆下到油咀油泵試驗臺做供油量均勻性試驗，看結果各噴油泵兩缸供油是否都符合標準。更多特赫發(fā)電機相關技術了解；請

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