纖維復合材料生產的自行車具的特點 

碳纖維復合材料，強度高、彈性好、密度輕、耐腐蝕，由碳纖維復合材料生產的自行車具有以下各方面的特點：

1、有效降低了自行車的總重量

碳纖維樹脂基復合材料的密度一般只有1.6。只是鋼的五分之一，與鋁材相比，可以減重40%左右。自行車行業內有這樣一種說法，重量減輕1g，價格可提高1美元。一輛碳纖維復合材料自行車車架比鋁合金車架輕四分之一。重量輕可以降低體能損耗從而提高騎行速度。

2、車身的總體剛性高

剛度好的車架有利于驅動力的轉換，提高了自行車的操縱性能。碳纖維復合材料自行車的結構堅固，不容易變形。實踐證明，其車架剛性不低于珞鉬鋼車架。

3、良好的抗震性

結構的自振頻率不僅結構外形有關，還與材料的比模量平方成正比，高的自振頻率能夠避免了工作狀態下共振引起的早期破損。據報道，對形狀與尺寸相同的車架進行試驗表明，鋁合金車架需要9秒才能停止的振動，自振頻率*的碳纖維復合材料只需要2.5秒就可以停止，復合材料良好的阻尼性減輕了自行車的顛簸，提高了乘騎的舒適性。

4、安全性好

碳纖維復合材料中的基體是以連續相形式包圍著獨立存在的碳纖維，構成一種動態不確定體系，當材料受到沖撞時，當其中少量纖維發生斷裂，載荷將會迅速重新分配到未斷裂的纖維上，這樣結構還能繼續承載，使騎乘的安全性大大提高了。一般金屬材料的疲勞破壞是很難觀察到明顯的征兆，其破壞往往是突發性破壞，而碳纖維復合材料車架具有非常好的耐疲勞性，而且破壞之前能夠觀察到明顯的征兆。研究表明，碳纖維復合材料車架耐沖撞試驗可超過百萬次。

5、增加了結構設計的自由度

碳纖維復合材料具有各向異性的特點，可以利用復合材料這一特點，根據自行車在行駛時受載的方向和大小來排列和鋪放纖維。復合材料制造的靈活性，有利于設計出各種造型的結構。如可按空氣動力學原理設計出流線型自行車，美觀而實用，容易實現較好的性價比。

6、良好的耐銹蝕性能

高分子材料耐酸、耐堿、耐工業大氣的性能良好，因此碳纖維復合材料制成的自行車架有著*的耐酸堿腐蝕性

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