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徐州恭樂橡塑機械有限公司
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片材生產線 生產線工藝流程：
加壓式密煉機 → 自動不銹鋼提升機→ 強制喂料機 → GLD單螺桿 →2500mm成型模具 →三輥擠壓表面處理→牽引機→板材電暈處理 → 切割機 → 堆放 →油壓發泡機 供應PTO POE EVA EPDM PVC片材設備生產線
PTO POE EVA EPDM PVC片材擠出設備（品牌）
供應PTO POE EVA EPDM PVC片材設備生產線
塑料擠制工藝制度中的冷卻也是很重要的一項。一般分成螺桿冷卻、機身冷卻，以及產品的冷卻。
1PTO汽車內飾片材生產線_PP汽車內飾片材生產線螺桿的冷卻
螺桿冷卻的作用是消除摩擦過熱，穩定擠出壓力，促使塑料攪拌均勻，提高塑化質量。但其使用必須適當，尤其不能過甚，否則機筒內塑料熔體驟然冷卻，會導致嚴重事故的發生。而螺桿冷卻在擠出前是禁止使用的，否則也會釀成嚴重的設備事故。
2、機身的冷卻
機身的冷卻機身冷卻的作用是增加機筒散熱，以此克服摩擦過熱形成的升溫，因為這 溫升在擠出過程中，甚至在切斷加熱電源后也不能停止，從而使合理的溫度不能得以*維持，必須增加散熱，而使機筒冷卻下來，以維持擠出過程中的熱平衡。機身冷卻是分段進行的， 要以風機冷卻為 ，考慮到機身各段的功能不同，對均化段冷卻的使用尤其注意。
3.PTO汽車內飾片材生產線_PP汽車內飾片材生產線 產品的冷卻
產品的冷卻是確保制品幾何形狀和內部結構的重要措施。塑料擠包層在離開機頭后，應立即進行冷卻，否則會在重力作用下發生變形。對于聚氯乙稀等非結晶材料可以不考慮結晶的問題，塑料制品可采用急冷方法，用水直接冷卻，使其在冷卻水槽中冷 ，不再變形。而聚乙烯，聚丙烯等結晶型聚合物的冷卻，則應考慮到結晶問題，如果采用急冷方法，會給塑料制品組織帶來不利的影響，產生內應力，這是導致產品日后產生龜裂的原因之 ，必須在擠塑工藝中予以重 ；聚乙烯、聚丙烯等結晶型塑料的擠包層宜用逐步降溫的溫水冷卻方法來進行， 般 設備輔機設施而定，冷卻水槽應分段分節，水溫可由塑料擠包層進入第 段水槽的75℃～85℃溫度開始，逐段降低水溫，直至室溫，各段水溫的溫差越小越合理。
PTO汽車內飾片材生產線_PP汽車內飾片材生產線
聚烯烴彈性體(Polyolefin elastomer)(POE)
一、汽車內飾片材生產線_汽車內飾片材生產線 生產線工藝流程：
加壓式密煉機 → 自動不銹鋼提升機→ 強制喂料機 → GLD單螺桿 →2500mm成型模具 →三輥擠壓表面處理→牽引機→板材電暈處理 → 切割機 → 堆放 →油壓發泡機
二、汽車內飾片材生產線_汽車內飾片材生產線擠出機各部件特點簡介
1、汽車內飾片材生產線_汽車內飾片材生產線密煉機功能：樹脂、助劑、填充物等物料投放到密煉機中，通過特定形狀并相對回轉的轉子、在可調溫度和壓力的密閉狀態下連續性地對聚合物材料進行混煉，主要由密煉室、轉子、轉子密封裝置、氣動加壓裝置來完成物料的塑化和分散；在通過卸料裝置、傳動裝置來完成放料程序；密煉機是密封的混煉室因而它的工作環境比較干凈；雙轉子為不同步轉速，有很強的剪切功能，在生產過程中的邊角料及因在后續模壓時產生的不良品不用破碎就可以直接投入到密煉機中再次擠出板材；
2、汽車內飾片材生產線_汽車內飾片材生產線錐雙強制喂料機：電機功率： 11kw，采用變頻調速器。喂料螺桿：錐形雙螺桿強制下料，氮化鍍鉻處理，表面光潔度高。喂料斗：內表面拋光、鍍硬鉻處理，光潔耐磨；采用鎖扣式安裝防護罩，要求便于更換和維修保養。喂料體：內表面拋光、鍍硬鉻處理，光潔耐磨。可推拉式，方便移動。外觀要求：電機、減速機等傳動處有整體保護罩。錐雙喂料機與單螺桿連接為哈佛式結構拆卸清理方便。
3、汽車內飾片材生產線_汽車內飾片材生產線自動不銹鋼提升機：把密煉機完成的團狀物料輸送到強制喂料機中；滑道特殊優化圓弧設計，運送平穩可靠；提升料斗為不銹鋼材質，料斗壁厚 3MM,底部厚底8-10MM,采用雙鏈條提升，需滿足300kg/鍋，確保安全。安全要求：電機和鏈條處等傳動處有整體保護罩。裝備雙上下限位開關；方便：提升機安裝兩個控制系統，一個控制系統安裝密煉機控制面板上；
供應PTO POE EVA EPDM PVC片材設備生產線
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