拱形骨架模具廠制作該模具的基本原則是圍繞對圖紙的準確理解，按照通常使用現澆形式拱形骨架模板而言，往往要根據對高速公路以及高鐵的路基護坡實際考察后，能否直接使用以鋼板形式焊接的模具成為關鍵。因為使用現澆拱形骨架的方便性，大部分的土培護坡工程都在采用這種模式。所以根據具體圖紙設計的高度以及內徑大小的不同，在制作上尤其要注意拆模是否方便。

高速公路或者鐵路使用的拱形骨架鋼模具工藝原理主要分為焊接以及注塑兩種形式，就目前常使用的拱形骨架模具而言，鋼板焊接而成的拱形骨架現澆鋼模板應用量比較大，主要原因在于根據其生產工藝原理，鋼板使用時間長，操作方便，節省二次搬運，所以拱形骨架鋼模具的主要工藝原理是以鋼板焊接為主，具體施工工藝如下：

1、根據模板內徑大小進行分段焊接，分段組合，這樣無論是運輸還是使用都會帶來很大的便利；

2、使用的板材厚度影響模具的焊接，因為鋼板的薄厚直接到焊接密度如何，所以對于模具質量有著直接的關聯。

3、拱形骨架現澆模板要求的內徑大小，直條長度與實際圖紙設計的*符合，這樣才能保證在培土護坡地方正常使用；

4、在焊接方面要注意兩點問題，在接縫處要保證漏漿的焊接密度，而且整體焊接要保證使用的時候不會出現裂縫。