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上海梁瑾機電設備有限公司


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紫光NMRW090渦輪蝸桿減速機

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參   考   價: 590

訂  貨  量: ≥1  臺

具體成交價以合同協議為準

產品型號NMRW090-100E

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地上海市

塑料機械網采購部電話:0571-88918531QQ:2568841715

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更新時間:2020-06-10 07:41:27瀏覽次數:715次

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經營模式:生產廠家

商鋪產品:200條

所在地區:上海上海市

聯系人:楊少銀 (經理)

產品簡介

紫光NMRW090渦輪蝸桿減速機性能*、結構緊湊、體積小、效率高;安裝簡易、易于維護檢修;傳動比范圍大、扭矩大、承受過載能力高

詳細介紹

紫光NMRW090渦輪蝸桿減速機

特點:
1、減速電機結合技術要求制造,具有很高的科技含量。
2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。
3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。
4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。
5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產品使用質量特征。
6、產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。
ZIK減速機,紫光減速機,蝸輪蝸桿減速機型號:
NMRW025(可選5-100速比)  鑄鋁材質   輸出孔直徑為11MM
NMRW030(可選5-100速比)  鑄鋁材質   輸出孔直徑為14 MM
NMRW040(可選5-100速比)  鑄鋁材質   輸出孔直徑為18/19MM
NMRW050(可選5-100速比)  鑄鋁材質   輸出孔直徑為25/24MM
NMRW063(可選7.5-100速比)  鑄鋁材質   輸出孔直徑為25/28 MM
NMRW075(可選7.5-100速比)  鑄鋁材質   輸出孔直徑為28/35 MM
NMRW090(可選7.5-100速比)  鑄鋁材質   輸出孔直徑為35/38MM
NMRW110(可選7.5-100速比)  鑄鐵材質   輸出孔直徑為42MM
NMRW130(可選7.5-100速比)  鑄鐵材質   輸出孔直徑為45MM
NMRW150(可選7.5-100速比)  鑄鐵材質   輸出孔直徑為50MM

減速機漏油原因及治理辦法

如何治理減速機漏油
1、改進透氣帽和檢查孔蓋板:
減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設法使機內、機外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發生泄漏。為此,制作了一種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6mm,便于通氣,實現了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機會。
2、暢流:
要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。
3、改進軸封結構
1)輸出軸為半軸的減速機軸封改進:帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機解體,拆下聯軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側向里。回裝時,如果端蓋距聯軸器內側端面35mm以上,則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2)輸出軸為整軸的減速機軸封改進:整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序,設計了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。
4、采用新型密封材料:對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵,從而達到消除漏油的目的。
5、認真執行檢修工藝:
在減速機檢修時,要認真執行工藝規程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭:
減速機靜密封點通過治理,一般是可以達到不滲不漏的,但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點仍有微小滲漏,由于工作環境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設備停止運轉后,擦拭軸上的油污。
常見的其他故障
1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;
2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
3、減速機傳動軸軸承位磨損。?
紫光NMRW090渦輪蝸桿減速機  


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