地鐵洞門簾布橡膠板專業生產廠家

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1、洞門注漿堵水

為達到在洞門環片的拆除和洞門施工中隧道安全和防水的目的，應首先對洞門的隧道進行壁后注漿。注漿的范圍為0～5環；因為始發井的結構與維護結構間滲水嚴重，也應進行相應的注漿堵水，將0環在該部位環向鉆鑿注漿孔，埋設注漿管注漿，注漿管的直徑為φ42。需要注意的是對注漿壓力的控制，zui大壓力不得大于0.5mpa。

2、地鐵洞門簾布橡膠板 搭建腳手架

進行管片切割、拆除施工前，為便于施工，需搭設施工腳手架。根據現場的實際情況，腳手架下方必須保留可讓機車通過的通道。施工腳手架由φ51鋼管搭設而成，設上下兩層平臺，用φ51鋼管鋪設。切割、拆除施工完成后，腳手架暫不拆除，留作結構施工時使用。

3扣件連接質量檢查

扣件緊固質量用扭力扳手檢查，抽樣按隨機均布原則確定。

4拆卸作業

拆卸作業按搭設作業的相反程序進行，并應特別注意以下幾點：

①連墻件待其上部桿件拆除完畢（伸上來的立桿除外）后才能松開拆去；

②松開扣件的平桿件應隨即撤下，不得松掛在架上。

地鐵洞門簾布橡膠板

成構架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭設，直至*步架交圈完成。交圈后，再全面檢查一遍構架質量和地基情況，嚴格確保設計要求和構架質量→設置連墻件（或加拋撐）→按*步架的作業程序和要求搭設第二步、第三步→隨搭設進程及時裝設連墻件和剪刀撐→裝設作業層間橫桿（在構架橫向平桿之間加設的、用于縮小鋪板支承跨度的橫桿）、鋪設腳手板和裝設作業層欄桿、擋腳板或圍護，封閉措施。