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焦作加油站輸油管改造 加油站防滲漏輸油管廠家報價
生產輸油管道的設備與生產一般塑料管材的設備看似很接近,但在一些關鍵環節(如:螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等)仍有相當的特點,這就需要有專業的生產、加工經驗及較高的生產能力廠家才能完成。EVOH樹脂過熱會分解,易粘附在金屬表面,擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點。
高精度的溫度和速度控制:
由于EVOH材料對加工溫度比較敏感,對擠出設備的溫度控制精度要求相當高。另多層結構中,各層的厚度較薄,輸油管道的總厚度也比較薄,對輸油管道擠出生產線的速度控制精度也提出了較高的要求。洛陽中雄管業有限公司憑借多年對電控技術的掌握和發展,對管材生產線的高精度自動化控制達到了較高的水平,所設計和制造的輸油管道控制系統可以與國外同行相比美。
專門設計的EVOH擠出機筒和螺桿。
EVOH擠出機筒的材料要使用表面經細磨的氧化鋼或者特殊的合金,比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優質合金鋼38CrMoAlA材質并經滲氮、拋光、衍磨處理,氮化層深度0.5-0.7mm,特殊設計、研發的EVOH、熱熔膠擠出螺桿,避免使用低轉速和長徑比過大的螺桿,以縮短融體在機筒內的停留時間,減少EVOH受熱分解的機會,要有4~5區的溫度控制。
進料口處有水冷卻裝置(強制喂料裝置),避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕,EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型,根據不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級(含32MO1%乙烯)L/D≥26;E 級(含44MO1%乙烯)L/D≥25。
我公司*的五層輸油管道技術,EVOH流道特殊設計,清理方便快捷,輸油管道多層共擠的流道結構所產管材各層復合均勻,粘接牢固,特別是在高檔阻氧管材機組或復合管材機組中應用廣泛。各參數的設計和加工、調試都來源于我公司經過十余年來專業的生產與加工經驗,根據其原料的性能適合所使用的材料。
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